| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 220 л.с. | Мощность двигателя |
| 5.1 (л) | Объем двигателя |
Авторитет на дороге, непререкаемое уважение от других участников дорожного движения. Надёжность. мощность и проходимость
Неудобная система включения дворников, слабоватый свет головных фар. Отсутствие сзади крюка или петли для крепления троса для буксировки.
Вот пришёл и мой черёд внести свою часть знаний в общую копилку . У меня Гранд Чероки V8 5.2 литра. Постоянный полный привод. Конечно все задают вопрос о расходе . Отвечу честно по городу , именно по городу при обычной езде , с ускорениями и небольшими пробками расход примерно 20-21 литра 92-го . Не знаю много это или мало , если сравнить с Окой то много , если с Паджеро то примерно одинаковый. ( у него был 18-20), хотя гранд даёт намного больше эмоций от вождения. Изначально я не собирался покупать именно Гранд Чероки , у меня пару лет назад был паджерик трёхлитровый , автомобильчик был жестковат конечно и немного ломуч , но как то привык к марке что-ли ...не знаю , присматривался к ним , а так же попутно рассматривал и другие варианты. И вот в одно утро , рассматривая в очередной раз На АВТО.РУ предложения по внедорожникам в районе 300 тыс, с автоматом конечно , в пробках с механикой на внедорожнике это вообще жесть...внизу показывают "похожие предложения" вот там я его и увидел ,посмотрел ради интереса объявление , почитал отзывы и т.к. отзывы были в общем-то восторженные решил всё же глянуть на зверя, Благо он был недалеко, да и не мог понять что так восторгает владельцев ? Просто интересно стало ...Что же именно приводит их в восторг я понял только когда очутился внутри этого мягкого и по-американски богато укомплектованного автомобиля...вернее когда впервые нажал на газ и меня буквально вдавило в кресло словно в спортивной легковушке , такой прыти я честно говоря не ожидал от двухтонной махины. Правду говорят что Гранд покупают исключительно а эмоциях, думаю не мозгом , а сердцем , полностью согласен . После тест-драйва я уже не хотел смотреть ни на что другое кроме Гранда и вот через несколько дней он уже стоял у меня под окном. Что сказать об эксплуатации... ну вы наверно и так уже начитались рассказов с пеной у рта какой это кайф ехать на нём, скажу что такие ощущения даёт только V8 . Четырёхлитровые моторы не дают этих ощущений. Тяга просто сумасшедшая, на любых скоростях он ускоряется словно ракета уходя в точку . Но самое удивительное что примерно за 100 тыс пробега он не потребовал никаких вложений! Менял масла фильтра, ремни, колодки, резину, тосол, но в этом невероятно надёжном танке ничего не сломалось! Он ни разу не встал посреди дороги , как это бывало с паджериком... Ежедневно я просто подхожу утром, поворачиваю ключ и всё , поехал . Забыл дорогу в магазин запчастей. Вначале были мелкие недостатки конечно которые я сразу устранил заменил крестовину, ступицу, датчик уровня охлаждающей жидкости лобовое стекло и всё ! Поразила так же дешевизна запчастей, это потому что на Грандов запчасти делает очень много производителей, потому что очень распространённая и несмотря на свой возраст любимая во всём мире марка. А если сказать о отношении окружающих , то это отдельная тема вообще. Его не то что подрезать или не пропустить, впереди него боятся ехать ! Только увидели в зеркале заднего вида - сразу в в правый ряд ! Что и говорить , репутация и авторитет дороже любых денег, а ни в первом , ни во втором недостатка на этой машине не чувствуешь . Его стоит попробовать уже даже из-за этого, что бы понять что такое быть королём на дороге. Ну вот в общем-то и всё что хотел сказать, если что, пишите, спрашивайте, расскажу что знаю.
