| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 218 л.с. | Мощность двигателя |
| 3 (л) | Объем двигателя |
недорогая в покупке. недорогая в обслуживании. достаточно надёжная и неприхотливая. мотор. честный полный привод, блокировк.
эргономика не ахти. слишком вальяжный. кожа в салоне - полное г... трансмиссия воет. электронная педаль газа неадекватная.
Всем привет. Вот решил написать отзыв о своей машине... Владею чуть больше 2-х лет. Брал с пробегом 110т.км. Сейчас - 170т.км. Долго думал, что купить... условия: честный полный привод, дизель (200-250л.с.), комфортный, желательно до 1 млн. До этого было много других машин Выбор был не особо долгим, посмотрел - и купил. Пересел на Гранд с туарега - туарег на много комфортнее. (сейчас опять подумываю купить туарег, каен или МЛ. т.к. комфорта хочется). Рулится гранд хреново, но для большинства обывателей сойдёт. Тормоза - вялые. Проходимость по грязи - сойдёт. Блокировки - не 100%, как многие думают. Они пытаются блокировать диф, но получается не всегда. Электронная педаль газа - хрень полная. Думаю, что тому виной всякие умные системы пробуксовки и тому подобное... например в повороте нажимаешь на газ, а машина не реагирует, потому что руль выкручен, руль выпрямляешь - машина начинает реагировать на газ... Я эту систему почти всегда отключаю (слава богу есть кнопка), она мне только мешает. Свет - сойдёт. Обычный. Динамика - ну, тоже сойдёт... в общем едет. Даже с прицепом ехать можно вполне комфортно. Комфорт - удовлетворительный. Ветер хотя и не шумит, но не много слышно мотор и слышно вой трансмиссии и колёс. Сидения - так себе. Кожа - это не кожа, это кожзам. Левая коленка постоянно нажимает кнопки памяти сидений на двери - это раздражает. Неужели нельзя было немножко подумать над эргономикой? Руль лёгкий, как многие скажут - неинформативный, но мне нравится. Родные амортизаторы были приконченые сразу, машина плавала. Поменял на KYB. - то ещё г... Они явно слабы для этой машины... Долго не раздумывая заменил подвеску (пружины и амортизаторы) на OME (+2дюйма). Машина стала повыше, более управляемая и предсказуемая. Одновременно с этим поставил колёса побольше и позлее, так как иногда (очень редко) приходится заезжать в грязь. При торможении были сильные биения - поменял передние тормозные диски на Brembo. Всё стало ОК. Хотя, конечно, тормоза на гранде вялые... Поставил фаркоп, чтобы таскать прицеп с другой машиной... Гранд с этой задачей справляется более-менее нормально Почти сразу после покупки сделал полную вибро-шумоизоляцию салона (дань установленной музыке - от саба обшивки и все панели кузова начинали бренчать...). Сейчас всё тихо. При покупке не обратил внимания на гудящий задний мост - это не лечится. Гудит не сильно, но гудит собака... Потом потёк бак. Он железный, и между им и защитой копится грязь и влага - и он гниёт. Сняли, отремонтировали. Это тоже болячка всех таких грандов. После первой зимы передний бампер треснул по обоим бокам (болезнь) - это от упирания им в сугроб. Отремонтировали и покрасили. Теперь в сугроб не упираюсь. После второй зимы - лопнул порог - он пластмассовый и за ним пустота. Буквально чуть задел им бровку, и всё - сразу лопнул. Сгнили форсунки омывателя Лобовика. Заменил. 2 раза менял АКБ (машина не виновата, виновата мощная музыка) После езды по лужам иногда загорается ошибка 4WD, это проблема разъёмов. Потом сама гаснет. Заводиться в любой мороз. Хотя вебасту поставил, на всякий случай. Недавно сделал большое ТО, поменяли: оба кардана, втулки и стойки стабилизатора, шаровые, рулевые наконечники, все трансмиссионные масла, амортизатор капота, уплотнительные резинки на воздушном патрубке, все фильтра и масла и что то ещё по мелочам...(Особенно порадовало стоимость оригинального масла в задний мост - 5т.р.). каждые 10тыс. - замена масла в моторе, и всех фильтров (масленого, топливного, воздушного, салонного). Воздушный и салонный фильтра меняю каждые 5 тыс. Стоят не дорого, а после замены дышится лучше и мне и машине. Колодки время от времени тоже менял (это само собой) Мотор - у меня вопросов пока к нему нет, всё работает. Расход - 11-13 трасса (как ехать), 16-18 город, с прицепом - 20 90% обслуживания - свой автосервис, поэтому по мелочам всё не упомню... может ещё что делал... но это уже мелочи. Цены на обслуживание и запчасти не спрашивайте - не запоминал. В целом машина достаточно надёжная, и главное не дорогая в обслуживании (после Туарега 4.2) Сейчас ищу нового хозяина потихоньку... что купить взамен - пока не решил. Думаю опять про Туарег (может даже попробую Кайен), МЛ, LR...
