| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 190 л.с. | Мощность двигателя |
| 4 (л) | Объем двигателя |
Достаточно большой и относительно комфортный автомобиль, остатки уважения на дороге наверное из за размеров прежде всего :. Достаточно качественная и прочная окраска кузова ржавчины нет нигде.(если конечно автомобиль не был в аварии) Хорошая ремонтопригодность и общий доступ к агрегатам под капотом.
Запчасти с (очень?) низким ресурсом, общая усталость авто...
Купил в июле этого года себе Гранд, давно хотел ,искал приличный экземпляр (встречаются не часто так как возраст машины приличный). После долгих поисков нашел в комплектации Ларедо 4.0 с 242 раздаткой, хозяин приличный человек за машиной следил. Сделали диагностику в специальном сервисе. Все хорошо только заменить масло в двигателе и переднем мосту и ремень приводной со всеми роликами фильтр воздушный. сторговались купил. Приобрел запчасти, заехал в сервис поменяли все. Посмотрели ещё раз подвеску сделали диагностику двигателя. По подвеске нашли шар а образного рычага и передние и задние стойки стабилизаторов +сайлент блоки того же рычага (но сказали это менять не нужно ещё походят.) Шар заменили фильтр салона поставили. Передние двери шелкали при отрывании заказал ограничители дверей с е-bay поставили. Поехал на машине в Беларусь. Доехал без проблем. Отдыхал там 2 недели, дороги особено в Калужской области сделали свое дело. При проезде неровностей сзади слышался лязг. По приезду домой лязг усилился. Были заказанны новые сайлент блоки а образного рычага(2шт,), стойки стабилизаторов перед и зад( 4шт,), сайленты рычагов задних и передних(6шт). стабилизатор задний с резинками крепления , резинки крепления и передний стабилизатор. Потом за месяц почти не ездил как раз пришли запчасти. Как то раз в начале осени поехал по делам из под капота пар валит ночь была дождъ шел внимание не обратил приехал домой вроде без проблем на следующий день поеха смотрю опять открыл капот а из радиатора сверху тоненькой струйкой антифриз течет. Дал остыть сходил пока в магазин запчастей купил для радиатора эпоксидку быструю, залепил добрался домой . Купил радиатор nissens ,антифриз поехал в сервис менять. Поменяли так же стала подклинивать ручка пассажирской двери, поменяли и её смазали норм.. Через неделю так же в дождъ ехал в пробке добрался до места смотрю машина едет как то странно заклинило суппорт правого переднего колеса колесный диск кипяточный. Добрался до ближайшего сервиса 1500 руб и маленький флакон тормозной жидкости и 2 часа в сервисе решили проблему, добрался домой.Потом ещё раз но уже при скорости 60 км./ч. проблема повторилась. Погасла фара со стороны пассажира сгорел блок розжига ксенона. Загудели передние ступицы, загорелась ошибка двигателя, стали плавать холостые чуть, грешили на датчик расхода кислорода но сказали не трогай пока ещё живой, купил ступицы поменяли, почистили инжектор и дроссельную заслонку и фильтры форсунок, поменяли свечи и тот злосчастный суппорт, машина поехал резвее но стала как то дергаться на холостых. Опять в сервис диагностика двигателя : поменяли модуль катушки зажигания, заодно заменили блок розжига в фаре и заменили стойки стабилизатора перед и зад, стабилизатор задний и рычаги стабилизатора перед и зад, сайлент блоки а образного рычага и приконченный калужскими дорогами родной мопаровский шар. Приговорили подшипники задней полуоси, опоры двс левая и правая и цепь раздаточной коробки гремит.(все это в рекомендации и не срочно) Попробовали подрегулировать говорят ремень приводной немного криво стоит но не смогли что то открутить... Два дня катался без проблем. На днях утром собрался в Дмитров завел прогреваю смотрю антифриз течет снизу :( ну думаю все радиатор опять.... настроение ноль (любовь к джипу начинает потихоньку угасать). Заглушил лег под машину смотрю течет снизу справа радиатора из под хомута патрубка сходил домой за ключом подтянул чуть хомут завел прогрел не течет, поехал.... Почти ночью собрался домой завел слышу звон но движок работает при этом ролик прижимной ремня на асфальте валяется ремнень цел. Заглушил подобрал ролик болт отломило ?!!! торчит кусок в том месте где ролик был, остальной в ролике. Оставил машину на приятеля, благо есть:) Добрался домой. Сегодня эвакуатор 2000р в сервисе местном болт выкрутили, ролик хрустит под замену, болтов дюймовых и роликов на гранд в Дмитрове конечно нет только под заказ. Завтра куплю повезу вечером отдам приятелю. Приключения продолжаются. Привожу заказ наряды свои и прежнего владельца за 2011г. (прежний владелец) эл. технические работы ? не знаю что 1100р. диагностика подвески 600р. замена реле вентилятора 2200р. реле вентилятора сv 96-00 2400р. замена бензонасоса 3300р. насос топливный grch 01-03 9800р. замена амортизаторов капота 600р. замена передних тормозных дисков 2200р. слесарные работы 1100р. замена передних и задних тормозных колодок замена задних амортизаторов 4200р. установка брызговиков 660р. брызговики задние 950р. замена сальника привода внутр 2 шт. 6820р. сальник полуоси 2шт 760р. установка магнитолы 2200р. переходник магнитолы 800р. замена водяной помпы 6600р. антифриз 1300р. насос водяной 4.0 2050р. термостат GR CH 4.0 450р. мои с июля 2012г. проехал не более 2500 тыс миль без оффроуда и нагрузок только пока на заднем приводе: комплексная диагностика при покупке 3000р. замена масла в двс +фильтр 570р. замена масла в мосту переднем 950р. замена натяжителя ремня 522р. замена паразитного ролика 522р. замена ремня приводного 712р. замена фильтра воздушного 285р. замена фильтра салонного 570р. очиститель универсальный 165р. фильтр воздушный салона с креплением 2700р. диагностика компьютерная 902р. замена свечей зажигания 646р. замена масла в раздаточной коробке (было залито атф нельзя надо только трансмиссионное мопар) замена ступицы переднего колеса 2 шт 2660р. замена цилиндра суппорт тормозного правого с прокачкой 902р. снятие установка топливной рейки 1187р. чистка дроссельной заслонки со снятием 1852р. чистка форсунки 6шт. 1710р. хомут крепления воздушного фильтра 100 кольцо инжектора (форсунок пара) 6шт. 1500р. свеча зажигания 900р. фильтр форсунки сетка 6шт. 600 замена радиатора 2700р. радиатор nissens 6150 антифриз 12 литров 2000р. диагностика правой фары (замена блока розжига) 997р. замена модуля катушки зажигания 1187р. замена сайлетблоков а образного рычага заднего 2137р. замена стабилизатора заднего 1425р. замена стоек стабилизатора передних пара 712р. замена шаровой опоры а образного рычага шаровая опора а образного рычага mopar 4500р. блок розжига ксенона jeep power 2750р катушка зажигания в сборе 5700р. ступицы переднего колеса Direct Parts 7101р. замена ограничителей дверей 1800р. ограничители дверей по 50$ на е-bay + доставка все в вместе 4500р. такие же в тритоне по 3000р. шт. запчасти по повеске с квадратека вместе с доставкой 30000р. ( написанно original replacement parts а приходит все crown) замена ручки двери пассажирской ручки дверей внутренние суппорт тормозной и много ещё чего отдал прежний владелец за что ему большое человеческое спасибо. многое ещё не написал не нашел заказ нарядов из сервиса. Чем закончится эпопея с роликом пока не знаю возможно и помпу опять под замену?(оригинал вместе с прокладкой 5800 Chrysler ? неоригинал китайский Direct Parts(боюсь) 1500р. На подходе ремонт цепи и самой 242 раздатки около 30000р. вопрос стоит ли? или восстановленную с трансмишн партс заказать ещё думать буду, замена опор двс и сами опоры по 3500 шт. подшипники задней полуоси со стопорным кольцом и сальниками 6000р. работа и запчасти замена резинок стабилизатора и сам стабилизатор передний к тому времени и замена верхних и нижних рычагов передней подвески+ передние амортизаторы (не даром он втулки верхнего крепления продавил) датчик кислорода около 3000т.р. подходят передние шаровые по 2шт. с каждой стороны шприцевать повеску и рулевые уплотнители задней двери и стекла задней двери. амортизаторы задней двери и стекла на не прогретой акпп при постановке на нейтраль слышны шумы (возможно ещё и ремонт коробки ?) Сгорела одна из лампочек подсветки приборов (забил пока). Возможно предстоит к лету ремонтировать кондиционер:( масло и мелочи в расчёт не беру. Вывод из всего вышеизложенного и впечатлений от посещения сервиса наблюдений за другими авто которые там ремонтируют: счета под 200000р. обычное дело для такого авто если оно в запущенном состоянии. Покупая подержанную машину (Гранд такого возраста) всегда закладывайте достаточно средств на её ремонт. И если говорят ещё походят что то не советую с этим затягивать машина такого веса и возраста требует к себе достаточно много внимания если меняете что то старайтесь менять и мелочи патрубки, хомуты. болты пистоны и т.д. так как резина и пластик стареет со временем а усталость металла никто не отменял. Не оригинальные запчасти по большей части дрянь (в лучшем случае лотерея) а оригинальные недешевы. Если накроется кондиционер замена испарителя или радиатора печки дорога необходимо разбирать почти всю переднюю панель около 10000р. и два дня работы. Избегайте машин с системой климат контроля часто выходит из строя в джипе весь поток воздуха управляется заслонками они как раз в этой панели. Джип будет ехать и терпеть до последнего но потом накажет владельца за невнимательность очень хорошим счётом за ремонт. А мощный двигатель разом убъет любую запчасть если есть ещё какая то неисправная рядом от которой зависит их работа. Всем спасибо за внимание. Я пока продолжаю любить свой жип:) на сколько меня хватит не знаю.
