- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
- хорошая проходимость
- надежность
Привод |
- хорошая проходимость
- надежность
Ну вот, приехали. Поломался круто мой индеец на 70000 км.Куплен был у официального дилера новый, в 2003, дизель, откатал 70000 соответственно. До этого момента только задний кардан вибрировал (на сервисе поменяли по гарантии), тащило влево кошмарно (поменяли рулевую рейку - по гарантии), труба турбонаддува элементарно треснула (заменя уже за свои 500 зеленых), и датчик тнвд поменяли (а то глохла на ходу как жигули - блин 560 зеленых).И тут случилось страшное, накрылся передний кардан. Звук из под капота железо о железо - ужас. Приехал на сервис к дилеру. Сдал индейца в ремонт. Через день звонок - мы вам знате АКПП разобрали, причину ищем (нафиг разобрали - непонятно). Ну заодно, значит, фрикционы поменяли (естественно, надо же что-то сделать если коробка разобрана). В результате причина не обнаружена, но машинку вроде собрали. Машинка то кстати месяц в сервисе стояла. Завтра еду забирать.Вот такой блин JEEP "надежный" . ИЛИ МНЕ КАК-ТО КРУТО НЕ ПОВЕЗЛО. Следующий внедорожник будет японец однозначно, т.к. за 45 000 зеленых такие приключения нафиг не нужны.