- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
Внедорожные качества. Большой багажник. Легко подвергается тюнингу. Недорогое обслуживание.
Задние рессоры очень слабые, нужно дорабатывать.
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
184 л.с. | Мощность двигателя |
4 (л) | Объем двигателя |
Внедорожные качества. Большой багажник. Легко подвергается тюнингу. Недорогое обслуживание.
Задние рессоры очень слабые, нужно дорабатывать.
Покупал машину что бы ездить куда хочу и как хочу. 80% город - 20% бездорожье. Искал по принципу: скромный бюджет - надежная и большая машина. Когда увидел чирка, понял, что это то самое. Когда начал эксплуатировать, понял, что не ошибся.По трассе 120-140 км/ч уверенно, больше не пробовал. Бездорожье его стихия. Этот среднеразмерный индеец (причем в стоке!) умеет ехать там, где впринципе УАЗы, Паджерики, Роверы и т.д. уже не дышат. По запчастям все в рамках приличия. Цена обслуживания Нивы. Делал машинку сам, потому что никому не доверяю. Не умеют сейчас сервисмены делать машины. Катался 2 года. Расход не большой, 14 город, 11 трасса, на бездорожье не замерял.Продаю, потому что купил Хаммер. Теперь я фанат американских машин :-) Короче, эта машина вас будет только радовать. Неубиваемая, экономичная, просторная. Так что если рассматриваете этот вариант, берите. За такие бабки больше реально ничего не найдешь. Написано криво, но я не Пушкин. Как смог :-)