| Кабриолет | Кузов |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 5 (л) | Объем двигателя |
управляемость
Есть, конечно, и у него свои минусы. Он очень дорого обходится в ремонте – и в силу возраста, и в силу марки. Кроме того, по своим размерам он настолько велик, что припарковать его на узких или заставленных улочках не представляется возможным.
Ягуар XJSc – типичный представитель автомобилестроения конца 80-х годов. Все в нем отточено, правильно и гладенько. Кузов вытянутый и напоминает устремленную вдаль стрелу. При этом нос слегка закругленный. Добавьте к этому, что он еще и кабриолет, и поймете насколько шикарна эта машина. У моего приятеля сейчас такая. И дело не в том, что ему не хватает денег на новую. Просто именно этот автомобиль представляет собой идеальное качество. Глядя на него, забываешь, что ему уже около 20-30 лет. Он мощен – движок до 6 литров доходит, он маневренный и очень быстрый. Такой стиль и дизайн, который раньше использовали для изготовления машины, сегодня выгодно отличает этот Ягуар на дороге. Я видел, как круто он смотрится на городских улицах, и как на него оглядываются другие автомобилисты. Это действительно круто!
