качество сборки, управляемость, дизайн кузова, динамика
стоимость обслуживания, дорожный просвет, объем багажника
Первые ощущения от машины - рокета. Задний привод и 240 лошадей радуют только так. Подвеска жестковатая, и из-за этого машина хорошо входит в повороты на скорости. Кроме того, ощущаются только толчки, т.к. в машине отличная шумоизоляция. Из минусов - только представьте, один задний верхний рычаг стоит порядка 24000р. Подвеска часто страдает от наших дорог и от плохих водителей. Двигатели вполне надежны. Часто, к 150000 пробегу машина перестает ездить, т.к. от быстрой езды разваливаются свечные прокладки и прокладки клапанной крышки. Дальше заливаются маслом свечи и впускные каналы. Весь ремонт стоит порядка 1000 у.е., тут неплохо поменять свечи и прокладки впускного коллектора. Часто они стареют и машина начинает подсасывать воздух. Увеличивается расход топлива и машина тормозит. Поменять свечи - 7000 руб,(официальный сервис) т.к. для замены левого ряда необходимо откручивать чугунный впускной коллектор. Прокладки и расходники к машине стоят недорого, я бы даже сказал дешево. Часто выходит из строя охладительная система - в частности портятся трубки и очень часто трескается расширительный бачок. В машину заливают 10 литров антифриза, АКПП - 8 литров. Заменить масло с фильтром - 7000 руб. Самое слабое место всех подержаных ягуаров - АКПП. Эта штука ломается практически на всех стариках и если это случилось, то вы попали на большие деньги - как минимум на 7000 у.е А если брать новую - то этостоимость самого авто. Поменять целиком всю подвеску с рычагами - 10 000 у.е. Страшно? Довольно дорогие колодки и диски. Ничего не скажешь, Ягуар - очень капризная кошка, но с характером! Именно из-за вышеперечисленного б/у стоит так не дорого. С поломками - кому как повезет. Бывает так, что ничего не ломается.
Если хотите всю правду об этой машине - читайте мой коммент.
Впечатления самые противоречивые. Автомобиль подкупает тем, что существует в продаже почти 9 лет. И когда Вы за рулем автомобиля прошлого века никто (кроме знающих) не сможет отличить новая С-ка у вас или нет. Разица только в дисках и сетке решетки радиатора (приборная панель в салоне). Двигатель остался тем же 3 литровым. Признаюсь, с появлением надписей Форд на деталях автомобиля Ягуар проиграл 50% своей славы. Машина стала менее надежной и понятной.
Афигенная тачка...Даже дорогое обслуживание того стоит))) раз в 1,5--2 года..,,и не как АУДИ
менять надо раз в 6 мес. На самом деле много жалоб идет на Х-тэйп ...не знаю правда ли?
Но эта кошка меня радует на все 100% это классно!!!! Не верте когда кто-то скажет что это плохой автомобиль...Он просто превышает все параметры по сравнению с немцами..............
динамика, качество сборки, управляемость
обязательно надо страховать все - замена зеркала бокового вида обходится примерно в две тысячи долларов... не говоря о чем то серьезном - стоимость, как крыло от самолета!
осталось одно название от популярной и престижной когда то марки... добило, что компания еще продекларировала, что с каждого проданного автомобиля тысячу долларов будет перечислять в фонды помощи лесбиянок и гомосексуалистов:))) так что риск предстать одним из них перед знающими людьми есть:))) а так - мотор тянет, ездит неплохо, все ничего...
дизайн кузова, качество сборки, управляемость
Багажник не для перевозки картошки и грузов.
Великолепный автомобиль! Катаюсь 2 года. Проблемки в основном возрастные. Он просто прекрасен. А как он мурлычит!!!!!Кошак- одно слово! В это сложно поверить, но аристократ ещё может быть и прекрасным трудягой.
