- Управление5
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Пока все отлично
Ремонт электрики, только у официалов.
Привод |
Пока все отлично
Ремонт электрики, только у официалов.
Ягуар S-type 2002 г.в., 3 литра, 6-ст АКПП. Лучшее из того, что у меня было. (Омега В, Вектра С, Пассат В5, CLK 200K.)Очень приятная подвеска, автомат супер, особенно по сравнению с типтроником, кик-дауном не пользуюсь в принципе, 238 л.с. хватает выше крыши, даже по сравнению с CLK на механике, чуть нажал он пошел и никаких задержек. К салону никаких нареканий, сиденья энергоемкие, все кнопки под рукой.Очень нравиться тач скрин. Расход по городу зависит от стиля езды, у меня 17л.на 100, но когда покупал поехали с профессиональным водителем ставить на учет, пятница центр "час пик", при его спокойной езде расход был 12 литров. Сервисы и запчасти начинают появляться, цены вполне приемлемые, только по поводу электрики пока придется ехать к официалам.Клиренс для города вполне достаточный, ни разу ни чего не зацепил. Из негатива. Один раз в проливной дождь, заглючило электрику, загорелась ошибка, при повышении оборотов более 3000 начал дергаться, после простоя 30 мин все ушло и больше не возвращалось. Но думаю сам виноват, т.к. лихо ехал, а колеса были на половину в воде. Трат слава богу особых не было колодки и масло, сколько не помню, но вполне разумные деньги. За такие деньги лучшего я нечего, на нашем рынке, не вижу.P.S. Когда собирался покупать, нашел такой же, пробег 50 тыс., но 2000 г.в. Позвонил , хотел записаться на диагностику, меня переключили на мастера, после того когда я ему назвал марку и год авто, прозвучала фраза , что автомобиль хороший , но только брать нужно с 2002 г.в. до этого машина была сырая, после рейсталинга была доработана коробка, подвеска, салон и нареканий теперь нет.