| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 130 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.4 (л) | Объем двигателя |
Мягкая езда Теплая (полярная зима) Удобный салон Хорошая проходимость(испытан на зимнике) Нет притензий к ходовой и двигателю
Двери закрываются с хлопком Парктроник замерзает при -30 и начинает врать Краска пластика в салоне(ручки) быстро слазиет Резинки на дверях и задних маленьких окошках Если ставите Гидроник(Вибасто) - меняйте аккумулятор
Добрый день!Машина в эксплуатации почти 2 года (30т.км). Показала себя с лучшей стороны, хотя и есть некоторые минусы.Живем маленьком полярном городе, отсюда и маленький пробег. В холодную погоду (до -50) при наличие гидроника или вибасто заводится легко. Машина практически всю зиму стоит на улице. По зимнику идет хорошо, но хочется поставить колесо больш Любителям зимней рыбалки и охоты советую сразу ставить с колесо радиусом по более.В ДТП машине практически не пострадала - шоркнула другая машина по переднему крылу и пропорола себе весь бок... мы же обошлись легкой покраской... Пластик на крылах очень толстый и прочный!!!Из минусов: парктроник частенько врет... окрашенный пластик в машине на дверях и передней панели быстро облазит... резинки на дверях съезжают... первое время двери закрывались с хлопком, а в очень холодную погоду (-50) и сейчас только с хлопком... По двигателю, ходовой претензий нет... работают как часики... главное прочитать инструкцию, особенно ту часть где написано "что и когда менять" и проблем не будет....Кушает не так уж и много для полного привода...Радуют хорошие колонки, удобный салон и спокойствие при вождении....Машиной довольны!!! P.S.: Будут вопросы - пишите.... с радостью ответим)))
