Когда то еще в детстве лет помоему в 16 достался мне от брата этот мотоцикл, ну вообщем вся история началась с того что отец начал меня обучать вождению. Конечно для тех лет его скоростя для меня были очень велики, да и сейчас не маленькие. Очень надежный как для прогулок так и для путешествий, непрехотливый и выносливый, легко обслуживается в полевых условиях как говорится "молотком и зубилом", так же легок в управление, но очень тяжолый, употребляет топливо от АИ72 до АИ95 с разным соотношением масла без проблем. Возможна установки люльки что плюс для тех у кого нет машины, только вот с люлькой управление ужастное-нужно еще научится ездить на паре. Очень экономичный, по документам расход 6л100км, но мне удалось довести до 4литров что очень радовало. Еще приятная функция это то что его свободно можно тюнить, все от проточки цилиндров до зажигания. Но один единственный минус-это мотоцикл и на него нужны права, а права это ответственность, для беззаботной молодежи не годится.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
объем багажника, расход топлива, тормоза, шумоизоляция
17 тыс.км 6 л / 100 км Путешествия
Чудовий мотоцикл для любителів збирати погляди людей і возити за собою запчастини
До юпітера була планета 5 та планета 4, можу сказати, що юпітер потужніший, швидкий, але капризний в ремонті, потребує точних налаштувань системи живлення і запалення.
При дорогому маслі не димить зовсім.
дизайн кузова, объем багажника, стоимость обслуживания, тормоза, цена
Первый владелец Семья
Був куплений батьком новим, простий надійний апарат якщо доглядати. Користувались бережно тому дожив, то тепер без проблем. Але в цей час, не конкурент китайський мототехніці. Нічого поганого сказати не можу, на ньому пройшло дитинство і багатьох, хто родився в 80-90-ті.
