расход топлива, тормоза, склонность к перегреву, ресурс ЦПГ, отсутствие качественных зч, как ни крути - грязные руки
Прослужил мотоцикл мне 4 года, установил БСЗ, ни разу так и не подвёл. Двигатель работает очень ровно, будто иномарочный. Продал за ненадобностью. Кстати очень хороший мотоцикл для тюнинга, при желании можно снять 50 лошадей, при этом тюнинг такой обойдётся не больше 15т. р., нужны навыки автослесаря и теоретические знания. Итак, прошло 5 лет после того, как я первый раз оседлал этот байк, 20 лет мне на данный момент. Как бы это парадоксально не звучало, но спустя такой срок моя любовь к этому мотоциклу не утихала, а это значит, что я купил себе снова ИЖ Юпитер 5, уже в очень приличном состоянии, с документами, люлькой, небольшим пробегом. Теперь смотрю на него трезвым взглядом, а не затмившим разум 15 летним школьником. Конечно давно купил бы себе япономот, но я студент, и котлеты в кармане у меня нет. Сразу же установил БСЗ чего рекомендую всем без исключения. Буду ездить на нём по городу, для мотоцикла у него очень дохлая динамика, а это значит, что двигатель подвергся изменениям (2 карбюратора, ЛК и далее по списку). Что могу сказать: мотоцикл очень надёжный при условии, что в ответственные узлы будут ставиться советские/японские запчасти. Естественно мотоцикл не выдержит никакого сравнения даже с самым дохлым япономотом(разве что ybr 125), но в городе в сравнении с машинами до 1млн он по динамике не уступает, а по междурядью вообще песня. Подвеска дубовая, вилку надо воздушную или от япа. Надёжнейшая коробка. Относительно надёжный, но не ресурсный двигатель(ЦПГ в особенности). Обслуживание считай бесплатное. Тормоза отвратительные. Крайне неприхотлив к ГСМ. Подведём итог: если рассматривать его с точки зрения мотоцикла, а не с точки зрения картофелевоза, то: 1) За свои деньги это однозначно лучшее ТС. 2) По сравнению с ним все скутера и мопеды(альфы, беты, дио и т. п.) отдыхают, он лучше во всём, кроме расхода топлива 3) Его не нужно ни с чем сравнивать, его нужно просто любить какой он есть. 4) У меня однозначно будет хороший японский мотоцикл со 100 лосями, но Юпитер я уже вряд ли когда-то разлюблю и продам.Внешний вид считаю отличный, т. к. все привыкли видеть хлам и кажется, что внешний вид убог. Посмотрите на мой мотоцикл, разве он убог?Все нижеперечисленные минусы и плюсы будут учитывать его стоимость, а так же то, что он эксплуатируется в городе.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
объем багажника, расход топлива, тормоза, шумоизоляция
17 тыс.км 6 л / 100 км Путешествия
Чудовий мотоцикл для любителів збирати погляди людей і возити за собою запчастини
До юпітера була планета 5 та планета 4, можу сказати, що юпітер потужніший, швидкий, але капризний в ремонті, потребує точних налаштувань системи живлення і запалення.
При дорогому маслі не димить зовсім.
дизайн кузова, объем багажника, стоимость обслуживания, тормоза, цена
Первый владелец Семья
Був куплений батьком новим, простий надійний апарат якщо доглядати. Користувались бережно тому дожив, то тепер без проблем. Але в цей час, не конкурент китайський мототехніці. Нічого поганого сказати не можу, на ньому пройшло дитинство і багатьох, хто родився в 80-90-ті.
