Пользуюсь мотоциклом с 16 лет! Как только исполнилось сразу сел и поехал! И до сих пор не продаю его уже 8 лет! Отличный выбор если вы живете в селе или деревне! Проходимость хорошая, езжу на рыбалку по выходным, ни грязи ни горочек не боится, даже если втроем едим то вывозит превосходно! Намного больше нравится мне чем юпитер, хотя-бы из-за того что один цилиндр, у друзей есть пару юпитеров 4 так вот как не приеду в гости все время возятся с поршнями! Один цилиндр постоянно отказывает! Да и планета в тех обслуживании легка! Менял на ней кольца сцепления, зажигание выставлял, никого не просил разобрал посмотрел сделал! Все легко и просто! Никогда не подводил меня, брал дистанцию в 500км пару раз останавливался только и то чтобы покурить) Если стоите перед выбором планета или юпитер то советую остановиться на планете! Не пожалеете!Вот собственно и мой железный друг!
Мотоцикл ИЖ Планета - 4, купил в 1986г. мой отец. Пригнал его домой, обкатал строго по инструкции и стал использовать для непродолжительных поездок на природу. Он его не разу не подводил. В 1991 году отец отдал его мне и это был мой первый мотоцикл из семейства ИЖей. Если ему поставить ведущую звездочку 18 или 19 ти зубовую, он легко развивает скорость до 120 км/ч. При своей значительной массе, данный мотоцикл, очень легкий в управлении, устойчивый на дороге. Несмотря на то, что у него воздушное охлаждение (не принудительное), при езде по трассе, его очень сложно перегреть. Топливо поглощает с любым октановым числом, единственно, чем ниже число, тем более "тупым" на разгон становится мотоцикл. На больших оборотах по всему "байку", идет вибрация. Мне приходилось "тестировать" мотоцикл в различных дорожных и погодных условиях, и везде он был на "высоте". В общем - классный мотоцикл для своего времени! P.S. Мотоцикл и сегодня в строю. Так он выглядит спустя 27 лет после покупки.
Дубовый, недобный для длительных поездок (более 100км), тяжеловат - 250кг.
Опыт эксплуатации мотоцикла. Без коляски.Мотоцик был приобретён в далёком 1986 году. Прошёл послепродажную поготовку - масло, обкатка. Эксплуатировался каждый год с весны по осень. Консервировался на зиму. За всё время ни разу не подвёл. Чем хорош даный моцик, так это своей неприхотливостью и надёжностью. Кроме этого: хорошо тянет на низких обротах, имеет высокий крутящий момент. Хорош для поездки за грибами в лес, на рыбалку. Можно легко закрепить багажник, грузоподьёмностью 100 кг. Боковые брызговики защитят ноги от грязи из под переднего колеса. Наличие обогатетеля на руле облегчает пуск двигателя в холодное время года. Декомпрессор позоволяет продувать свечу на месте, без выкручивания из головки цилиндра.
Приобрел сие произведение советского мотопрома в довольно плачевном состоянии. Мотор не заводился, внешний вид будто его по дороге лежа волоком таскали. Переднее крыло вообще отсутствовало. Последствия эксплуатации молодого "недопереросля" которому в руки попал почти новый мотоцикл по наследству от почившего деда.Получилось что приобрел я раму и полумертвый мотор. Благо был большой опыт управления и что главное ремонта мотоциклов ИЖ, как мы их звали ЕЖЕЙ. По опыту ремонта сразу отмечу легкость ремонта КПП Планеты. На Юпитерах любая мелкая проблема вынуждала разбирать весь двигатель, тогда как на Планетах достаточно снять боковую крышку мотора, снять цепь с ведущей звездочки и открыт доступ к крышке коробки. Которая к слову сказать сделанная один раз добросовестно, будет служить верой и правдой долгие годы.Еще один положительный момент это 1 цилиндр. Соответственно зажигание 12 вольт которое отличается своей легендарной ненадежностью на первых 12ти вольтовках я сразу заменил на 6 вольтовое контактное с Восхода для крепления которого пришлось лишь модернизировать ушки крепления корпуса зажигания. И поверьте какое удобство, никаких забот о аккумуляторе который как знают все ЕЖИсты, отравляет жизнь капитально. Причем крышки аккумуляторного и инструментального ящиков при движении по пересеченной местности любят открываться и соответственно содержимое остается далеко позади. Причем заглохнет 12 вольтовый ИЖ и все. Без аккумулятора он не оживет. В отличии от 6 вольтовки. Там генератор с самовозбуждением и с "толкача" ИЖ до 3 модели заводился легко, даже без батареи.Еще один плюс Планеты это тяговитость, мотор выдает на малых оборотах больше мощности чем Юпитер, При движении по проселкам это большой плюс. Но есть одно НО!!! 4 поколение ИЖей и Юпитер и Планета работает на более высоких оборотах чем 2 и 3 ИЖи. Даже на 5 обороты ниже, конструкторы вовремя заметили ошибку и вернулись к конструкции цилиндров 3 го поколения. Так что 4 Планета более скоростная чем остальные но и самая слабая на малых оборотах.Ну вот и пожалуй все по Планете 4. Одно мне всегда в ней нравилось. Не древний вид как на старых ИЖах, и не псевдо-спортивный 5 ИЖей, а умеренная красота трудяги. Мой конь был цвета морской волны, он мне почему-то кажется самым подходящим для вида четверок.Закончу написанное немного грустно, продал за ненадобностью мотоцикл, и молодой новый владелец быстро вернул Пленете тот вид с какого я ее начал восстанавливать. Так что служит техника долго только в любящих и умелых руках, и любую надежность, любой техники победит дурость владельца не умеющего ничего кроме как выкручивать ручку газа.
качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, цена
расход топлива
13 тыс.км 5 л / 100 км Поездки в городе
Неприхотливый, но со своим характером. При правильной эксплуатации и настройке узлов мотоцикл прослужит долго и верно!
Ремонтировал мотоцикл своими руками, запчасти в основном всегда есть в наличии и стоимость не заоблачная. Из минусов, много подтеков масла. Из всех щелей! ????
Регулировка карбюратора и зажигания тоже постоянно требуют внимания.
В целом мотоцикл дарит массу положительных эмоций. Рекомендую для покатушек в городе или по месту, на дальние поездки всё же надо хорошо подумать....! ☺️Всем удачи на дорогах, ни гвоздя ни жезла! ✌️
