392 отзыва о ИЖ

Пользовался данной машинкой полтора года прикупил для работы. Единственное что поменял перед зимой поставил электронное зажигание. В своем сегменте еще можно найти ее в хорошем состоянии дедушкин вариант. Очень резвая, но не стоит забывать заднеприводная так что зимой аккуратней! Торпеда в салоне конечно оставляет желать лучшего печечка просто огонь! На данный момент никого не удивишь сей бибикой, но все же простая и не замысловатая. Замена задних колодок правда ищется от москвича, что не очень нравится. Остались только положительные эмоции по данной машинке. Ни разу не подводила. Рулевая рейка намного лучше всяких классик.

Этот мотоцикл по праву завоевал любовь у большинства жителей нашей Родины. Выпуск этого мотоцикла начался еще в 1951 году и на этом аппарате впервые поставили телескопическую переднюю вилку и сделали гидравлические амортизаторы. Все это привело к тому, что ИЖ-43 стал более проходимым и устойчивым на трассе. Мне более по душе мотоцикл с коляской, он паралельно выпускался на этом заводе. В 1958 году этот вид перестали выпускать, но еще сейчас, если хорошо поискать можно найти эту чудо-технику.

Очень не плохой агрегат, в виду с своего возраста (2005 конец выпуска серии данного автомобиля). Своей дешевезной и простотой обслуживания не составит больших затрат.

Я являюсь владельцем этого образца советского мотопрома 6 лет. У меня \'\'юпак\'\' 1985 года, как ни странно для своего возраста он чрезвычайно резвый. Разгон у него лучше чем у всех Планет, и Юпитеров кроме 6 модели. При хорошо подогнанной поршневой группе, и при резком нажатии на ручку газа тебя аж откидывает назад пытаясь выкинуть из седла. Да и ездовые качества не самые посредственные. Мотоцикл конечно для хороших дорог, весь свой потенциал он раскрывает только на асфальте или твердых и ровных грунтовых дорогах, благо заводской протектор резины представляет хороший зацеп на сухих грунтовых дорогах. Для лучшего руления на асфальте можно поставить руль типа клип-он, родной руль слишком высокий и не очень удобный. На грязи мотоцикл Иж Юпитер 4 плохо себя чувствует, слишком оборотистый двигатель, чуть что сразу зарывается. Для грязи только Планета, она там ка рыба в воде.Проводка отдельный разговор там применена новая система с большим количеством клейм. Не до конца продуманная схема постоянно замыкает, БПВ постоянно горит. Если замкнет в щитке приборов то все, приехали без полной разборки щитка не обойтись. Можно поставить щиток приборов от \'\'пятерки\'\' и воткнуть туда спидометр и тахометр от ВАЗ 2106. Отдельно пару слов о зажигании. Оно очень капризное, в лучшем случаи работает, так сказать \'\'полтора цилиндра\'\' Лучше сразу после приобретения мотоцикла лучше ставить безконтактное зажигание на датчике Хола или оптодатчике. Гораздо более ровная и уверенная работа двигателя на всех режимах работы.Двигатель.Повышение максимального числа оборотов без общей доработки надежности узлов негативно сказалось на его общей надежности. Особо слабое место двигателя это его каленчатые валы, их лучше сразу заменить на \'\'пятеровские\'\'. В общем если иметь трезвую голову и руки из нужного места растут то Юпитер будет служить владельцу верой и правдой.

Иж планета 4 - лучший вариант для городских и просёлочных дорог. Характеристику говорить не буду, найдёте без меня. Хочу сказать что ещё за долго до моего рождения мой отец приобрёл этот чудесный мотоцикл с нуля. Было это лет 30 назад. Лет 5 назад начал его чинить. Как всё происходило: поскольку ему был не один десяток лет мой отец решил его перебрать поршневые поменять, там цепь, покрасить и т. д., коротко говоря модернизацию. Он был сильно занят и поэтому не смог его собрать. Поэтому я в свои 11 с небольшим начал собирать его в тайке. Всю зиму с ним провозился но всё таки собрал, Собрал без интернета и книжек что сильно удивило моего отца, когда он увидел моё рвение к починке начал помогать. Лет в 12 начал ездить в 13 рассекал улицы почти под 80 км. Что я хочу сказать если купите этот мотоцикл не пожалеете ведь даже ребёнок справится с ним.

ИЖ Юпитер, отличный мотоцикл, имеет два цилиндра, две выхлопные трубы, два раздельных коленчатых вала, скрепленные между собой маховиком. Юпитер дорожный мотоцикл, он довольно быстрый, но так же не уступает по проходимости другим мотоциклам. Могу заверить Вас, что данный мотоцикл довольно надежный, на нем можно спокойно путешествовать и совершать далекие поездки. Хотелось бы отметить то, что Юпитер довольно экономичный в плане бензина и масел. Два мощных цилиндра, позволяют развивать высокую скорость даже при весе почти 200 кг. Так же данный мотоцикл очень полезный в мелких хозяйствах, например: привезти что-то или отвезти. Рекомендую тем, кто любит старую технику, а так же тем, кому есть что возить.

Приобрел сие произведение советского мотопрома в довольно плачевном состоянии. Мотор не заводился, внешний вид будто его по дороге лежа волоком таскали. Переднее крыло вообще отсутствовало. Последствия эксплуатации молодого "недопереросля" которому в руки попал почти новый мотоцикл по наследству от почившего деда.Получилось что приобрел я раму и полумертвый мотор. Благо был большой опыт управления и что главное ремонта мотоциклов ИЖ, как мы их звали ЕЖЕЙ. По опыту ремонта сразу отмечу легкость ремонта КПП Планеты. На Юпитерах любая мелкая проблема вынуждала разбирать весь двигатель, тогда как на Планетах достаточно снять боковую крышку мотора, снять цепь с ведущей звездочки и открыт доступ к крышке коробки. Которая к слову сказать сделанная один раз добросовестно, будет служить верой и правдой долгие годы.Еще один положительный момент это 1 цилиндр. Соответственно зажигание 12 вольт которое отличается своей легендарной ненадежностью на первых 12ти вольтовках я сразу заменил на 6 вольтовое контактное с Восхода для крепления которого пришлось лишь модернизировать ушки крепления корпуса зажигания. И поверьте какое удобство, никаких забот о аккумуляторе который как знают все ЕЖИсты, отравляет жизнь капитально. Причем крышки аккумуляторного и инструментального ящиков при движении по пересеченной местности любят открываться и соответственно содержимое остается далеко позади. Причем заглохнет 12 вольтовый ИЖ и все. Без аккумулятора он не оживет. В отличии от 6 вольтовки. Там генератор с самовозбуждением и с "толкача" ИЖ до 3 модели заводился легко, даже без батареи.Еще один плюс Планеты это тяговитость, мотор выдает на малых оборотах больше мощности чем Юпитер, При движении по проселкам это большой плюс. Но есть одно НО!!! 4 поколение ИЖей и Юпитер и Планета работает на более высоких оборотах чем 2 и 3 ИЖи. Даже на 5 обороты ниже, конструкторы вовремя заметили ошибку и вернулись к конструкции цилиндров 3 го поколения. Так что 4 Планета более скоростная чем остальные но и самая слабая на малых оборотах.Ну вот и пожалуй все по Планете 4. Одно мне всегда в ней нравилось. Не древний вид как на старых ИЖах, и не псевдо-спортивный 5 ИЖей, а умеренная красота трудяги. Мой конь был цвета морской волны, он мне почему-то кажется самым подходящим для вида четверок.Закончу написанное немного грустно, продал за ненадобностью мотоцикл, и молодой новый владелец быстро вернул Пленете тот вид с какого я ее начал восстанавливать. Так что служит техника долго только в любящих и умелых руках, и любую надежность, любой техники победит дурость владельца не умеющего ничего кроме как выкручивать ручку газа.

Обожаю данный мотоцикл знаете за что? За его дизайн. Да, да вы не ослышались. Уж очень сильно он напоминает мне чоппер, а чоппперы как известно стоят баснословных денег. Новый глушитель подарит вашему коню неповторимый рев, как у классических чоппперов.

Удобство мотоцикла иж планета 7состоит в том, что на нем можно передвигаться по дорогам, которые имеют разное покрытие. Зимой тоже интересно сделал себе колесо как на фото и катайся с удовольвствиемудовольвствием. Советую всем! Если есть вапросы про колесо то пишите помогу!Это колесо мне обошлось в 500руб. Зимой с этим колесом не проподёшь. В деревне особенно зимой мы ездим в лес с другом у него тоже мотоцикл иж планета 7. Один раз он поломался в лесу, а на улице минус 33. Унего заело чтото там с поршнем и мы бросили его мот там в лесу и поехали обратно в деревню мы взяли масло и поехали обратно в лес а на улице уже ночь мы быстренько сняли свечи и залили масло в целиндр. И вуаля поршень пришол к действию мы быстро надели свечи и с третего пинка он завелся. В этот момент мы были на седьмом небе от счастья и мы погнали обратно в деревню. И мы теперь на всю жизнь запомнили что планета самая надёжная мото техника для нас. Так что дорогие друзья советую.

Мотоцикл ИЖ-49 неприхотливый транспорт. Этот мотоцикл является потомком Ижа-350, у которого просто доработали переднюю и заднюю подвеску. Этот мотоцикл всегда будет ассоциироваться с военным временем, так как именно в ту пору и зародился его прототип.

Автомобиль брал бэушным с небольшим для его возраста пробегом. Несмотря на неважную управляемость и комфорт, машина оставила только положительные эмоции. За 2 года эксплуатации ни разу не подвела по-крупному, а мелочи можно было исправить с помощью отвертки и такой-то матери - или просто забить на них без ухудшения эксплуатационных характеристик.

Здравствуйте друзья, поведаю я вам о моей первой машине-ИЖ 2715 пикап или простонародно пирожок. это первый советский малолитражный пикап. Достался мне в наследство от отца, на счетчике было 300000 км, внушительная цифра, но самое удивительное то что все з/ч стоят родные, не убиваямая машина, проезжала там где большинство внедорожников просто сядут дном, пирожок поедет дальше, неся свою тяжелую ношу, перевозит он около 400 кг, неплохо, но мог и больше отец поведал мне что и до 800 кг доходило. В кузове помещалось человек 12-13 можно спокойно ездить с друзьями на отдых в двух таких. Машина годная, если у вас будет выбор между нею и другим агрегатом, то выбирайте пирожок-он того стоит

Иж юпитер 4 отлично сделан двигатель. Он по оборотам лучше чем юпитер 5. Ставил бзс это очень крутая вещь легкий пуск двигателя, свечи служат дольше, расход убавился, мощней реагирует газ. В целом мото не плохой только вот запчасти dcq` сложней и сложней достать. Скорость набирает превосходно, на месте буксует до третей передачи с нормальным двигателем. Можно сделать ремонт поршневых колец и замена поршней, тогда сразу тяга на много улучшиться. Расход у мото где то 5-6 литров на сотню. Можно применять бензин марки 92 95 98 разведённый с маслом. на чистом тоже едет но опасно можно сплавить и сварить мотор. Я даже на дизельном топливе ездил.

Автомобиль перешел к нам по наследству. Так как мы с мужем новички в вождении, этот автомобиль для нас находка. Не дергается, удобный, плавный. Удобные мягкие сидения, просторный салон, вместительный багажник, в котором можно возить даже стройматериалы. Приятный байкаловый цвет, имеются ремни сзади, хотя все ремни немного давят, что является минусом. Теперь о минусах явных. Во-первых, данный автомобиль словно "корова на льду". Чуть скользко или грязно - все! Встряла намертво. Задний привод... Во-вторых, на ОДУ практически невозможно найти новые запчасти. Мы шутя называем эту машину "дитя перестройки". Она словно собрана из других машин, что нашли, то вставили)) В общем, как наберемся опыта в вождении, будем менять автомобиль.

ИЖ Планета-4 - мотоцикл, который доказал свое существование, надежностью и качеством сборки, а также проходимостью. На данный момент- это устаревшая модель, но не перестает радовать мото- любителей.Я расскажу вам про свой мотоцикл, у которого я перебрал каждый винтик находящимся в нем. Итак, я живу в деревне и зачастую в летний и осенний периоды мне приходится ходить в лес (за грибами и ягодами). И чтобы сократить путь до места, я купил себе этот агрегат, но перед эксплуатацией я его конечно же перебрал, а то есть поставил новую поршневую, резину с большим протектором и зажигание от минска. И после этого, максимум что я делал, это менял свечку.Сделаю выводы, что мотоцикл очень подходит для деревень, для любителей(охоты, рыбалки и так далее).

Здравствуйте. Когда то у меня был такой авто как ИЖ 2715 и я тоже хочу оставить о нем отзыв.Такая машина как ИЖ 2715 пригодится и в своем доме и в малом бизнесе это просто не заменимый помощник. Авто задний приводной. Грузоподъемность 550 килограмм. Вы только представьте объем кузова 1600 литров.Безопасность: тут только ремни безопасности и все но машина настолько крепкая что и ремни можно не ставить.Комфорт: нормальный для рабочего автомобиля. Сидеть впереди просто шикарно место очень много и все находится прямо под рукой. Печка просто супер зимой можно ездить в одной майке.Надежность у ИЖ 2715 просто на высоте очень редко ломается и зимой заводится без проблем. Я его в минус тридцать пять заводил при этом он стоял три дня и не заводился.Внешний вид: ну конечно не порше но это же рабочая лошадка. А в салоне вполне приятно.Общая оценка: Ставлю твердую пятерку за тяговитость, грузоподъемность, прочность, удобство.

Мотоцикл для своих лет очень неплох. Очень тяговит, любую лужу, любую грязь проехать не составит труда. Если точно настроить зажигание, то заводится с пол тычка. Подвеская мягкая, амортизаторы отрабатывают на все 100%. На внешний вид неплох, но если заменить крылья, то будет намного лучше.

ИЖ Юпитер 5 - мое мнениеЭтим двухколесным «зверем» гордоименуемым транспортным средством, я имелчесть владеть пару лет. Это тяжелыйсоветский мотоцикл с 2-тактным мотором. Изнедостатков хочу отметить неповоротливость, огромный расход топлива и масла, когда едет– дымит жутко. Достоинств у мотоцикла ИЖЮпитер 5, кроме того, что он мощный, я незаметил.Маневренность у мотоцикла хромаеткапитально. У меня раньше был мотоциклЯВА, так вот если сравнивать Юпитер 5 и ЯВА, то первый отстает по многим параметрам.Правда есть у него и свои плюсы. Юпитер 5 –мощный мотоцикл, мотор работаетзамечательно даже против шквальныхпорывов встречного ветра. Этого нельзясказать о ЯВЕ.На счет скорости разгона – Юпитер 5спокойный мотоцикл с низкой скоростьюразгона. На мой взгляд, он больше подходитдля перевозки грузов в коляске или набагажнике. Это оптимальный транспорт дляжителей сельской местности. Ходовая ИЖаотлично справиться с рытвинами и ухабами напроселочных дорогах. Кроме 2х упитанныхпассажиров на багажник Юпитера можноводрузить здоровенный мешок с картошкой –он и с таким справиться.Мотоцикл довольно часто ломается, но плюссостоит в том, что на него всегда за недорогоможно купить запчасти. Все детали на ИЖейпродаются не только на базарах, но и вбольшинстве интернет-магазинов, можнонайти массу разнообразных запасных частей, по вполне доступным ценам.Здесь я высказал сугубо личное мнение поповоду этого аппарата. Поэтому, с радостьюподискутирую на тему, какой мотоцикл лучше– Юпитер 5 или ЯВА.Отзыв о ИЖ Юпитер 5

Недавно отец отдал эту машину, говорить что она отличная, просто супер, прямо как иномарка, нету смысла, возни с ней было много, но все же 50 тысяч ( с рук ) за машину это немного при том что можно ремонтировать ее без всяких автомастерских. Для ИЖа вид машины очень даже не плохой, даже скажу что хороший немного неудобный КПП, недорогие но все же и не очень качественные запчасти, хороша как для езды по городу так и для езды на природу, дачу и так далее, задние сидения складываются и туда можно положить достаточно много чего, если нет лишних пассажиров.В общем цена и качество автомобиля для такой цены достойны, легко найти запчасти и недорого купить, можно поездить если нет денег на что-нибудь дорогое, ну или жалко другую машину для природы, дачи и так далее

Средней тяжести, коробка передач не очень хорошая, карбюратор переливает. Предпочитаю только русские, так как они надежней и практичней. Всем советую, у самого такой же!