- Управление2
- Надежность3
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн4
Мощная подвеска Низкая цена Удобный салон (в сравнении с классикой) Легкий руль
Шумы в салоне Неустойчивость на больших скоростях
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
73 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
Мощная подвеска Низкая цена Удобный салон (в сравнении с классикой) Легкий руль
Шумы в салоне Неустойчивость на больших скоростях
Когда пришло время покупать первый автомобиль бюджет был крайне скромен, машина должна была стать дачамобилем и выбирать пришлось между ИЖом, четвёркой и москвичём. Москвич отпал сразу после изучения цен на запчасти, опыт езды на классике имелся, так что ИЖ выглядел для меня наиболее предпочтительным вариантом. Искал долго, в конце концов купил у пенсионера машину 99 года выпуска с ВАЗовским движком и коробкой, отъездил 2 месяца и понеслось...В принципе шумы при отпускании сцепления были и при покупке, особого значения я им не придал, так как отнёс их насчёт подшипников сцепления (в результате оказалось - коробка передач), сцепление было заменено, попутно оказалось что неисправен бендикс и стартёр ВСЕГДА вращался вместе с маховиком, стартёр пришлось сменить, так как работал он мягко говоря ненадёжно, потом начались фокусы с зарядкой АКБ - напряжение то нормальное, то недостаточное, сменили таблетку и диодный мост в генераторе - толку чуть. Самое прикольное что оно как-то само исправилось и пока работает более менее нормально. Уже не очень хорошо включается 2 передача, говорят что похоже на неисправность синхронизатора, посмотрим. При езде от Дмитрова до Москвы пришлось добираться почти без тормозов однажды, неожиданно после включения двигателя педаль ушла почти до пола и лишь в самом конце хода были намеки на работу тормозов, кое-как добрался до дома, припарковал машину, на утро тормоза работали как ни в чём ни бывало.В принципе автомобилем по большому счёту я доволен, внутри довольно комфортно (если сравнивать с классикой), очень раздражает шум в салоне - шумоизоляция отсутствует напрочь. Есть неприятные моменты управления - при входе в повороты на приличной скорости руль тянет "ввернуть" в поворот, на скорости больше 80-90 км/ч автомобиль ОЧЕНЬ ощутимо теряет контакт с дорогой, возможно дело в плохой резине, конечно, но мне кажется всё же дело в подвеске. Кстати о подвеске, она приятно удивила на сельских дорогах, работает мягко, уверенно гасит огроменные дорожные выбоины. Так же понравился руль, вращается гораздо легче чем на классике.Как первый автомобиль ИЖ лично мне понравился.