Отзыв ИЖ 2126 2004

динамика, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость

0-5000: Наконечники рулевых тяг 2 раза по гарантии , потом купил сам нормальные - поменял, ходят. подшибники ступичные - тянули раза 4 , поменял. Отопитель в сборе - поменяли суки только с 3 раза., шумка крыши отвалилась в первую жару - переклеили. Лобовое стекло текло - тюбик хорошего буржуйскоко силикона во все щели. Заводские колодки выкинул в помойку, и все сливаемые жидкости и масла тудаже.(и всем так рекомендую). и аккамулятор кстати... 5000-10000: ГЦС перебрал , ГТС перебрал, отшлифовал - зеркала небыло абсолютно, колдун на заднем мосту - отрегулировал, прокачал систему. совсем другая машина. -- поменял задний бампер!!! тормозоть за мной неуспевают! С трамблером так устал бороться, что даже говорить неахота - поставил бескантактное зажигание. Пока контакты на датчике температуры не привел в порядок и не закрыл от воды - панель прото бесилась. Коробка воет особенно на 2й, меняю масло лью какой нибудь Римет - хватает на тысяч на 15. потом снова. Передние стойки потекли в 18000, поменял и кажется успокился. (задние стойки - ходят). Остальное - по мелочам как в нормальном отечественном авто: лампочки там... итп. Иными словами сделали бы все это на заводе да в начале 90-х, классика отмерла бы как динозавры, а так - завод свое детище породил, он же и убил.