- Управление2
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена5
- Дизайн1
качество материалов, качество сборки, простор салона
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Задний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
85 л.с. | Мощность двигателя |
1.7 (л) | Объем двигателя |
качество материалов, качество сборки, простор салона
Очень простой для собственного ремонта автомобиль, достаточно надежный, обладающий неубиаемым мсквичевским двигателем УЗАМ-3317, непробиваемая подвеска - лежачие на 100 - без проблем, в плане доводка до рабочего объема 2000 см3, но простенький и несовременный салон, пластик не лучшего качества, скрипы, характерные для отечественного автомобиля, не лучшее качество изготовления некоторых запасных частей. Несмотря на то , что до этого эксплуатировал иномарки достаточно длительное время, этот автомобиль не перестает удивлять своей простотой, очень просто перебирается подвеска, удобный широкий салон ( соизмерим с Волгой ), собственными силами были заменены генератор на нивовский 12В 80А, система зажигания переделана на бесконтактную ( прерыватель от ГАЗ, УАЗ отрегулированный под УЗАМ, коммутатор ВАЗ 2109, катушка зажигания ВАЗ 2109) карбюратор установлен ВАЗ - 21073 ( от НИВЫ 1,7) с подбором жиклеров , по причине его неправильного ремонта прежним хозяином. В качестве рабочей лошадки просто незаменим, ремонт квартиры был облегчен многократно, много места при разложенных задних сиденьях, которые легко снимаются, и места становится еще больше, один минус - высоковат задний борт.