- Управление3
- Надежность4
- Комфорт2
- Цена4
- Дизайн3
простор салона
предохрантель на 30А отвечающий за Печку часто оплавливался приходилось раз 5 менять отсек для вешей между передними сидениями плох тем что крышка не надежно прикреплена и при открытии отсека ее перекашивает то вправо то влево. для двигателя каждые 1000 или 2000 желательно делать настройку клапонов иначе двигатель становится шумными и менее производительным (350р.). Выхлопная система хорошая заменил где-то через 3 года (Метал труб выхлопа тонкий прогарел также накопилось выхлопная сажа в резонаторе и глушителе). после замены машинка гораздо резвее начала ездить.... Кузовное железо общивки корпуса автомобиля сделано из жестянки чуть потолше чем консервные банки из за чего оччень легко можно сделать вмятину себе а у другого и намека на нее не будет... в мороз заводится не всегда после 21 акум заворачивается и есть проблеммы с электропроводкой акум иногда в самый неподходящий момент может разрядится... в общем после трех четырех лет с автомобилем все бельше и больше хлопот чем удовольствия подумываю о Toyota Corolla