48 отзывов о Iveco

Отличное авто. Красиво внутри, снаружи мне больше нравится, чем Спринтер, или Крафтер. Ездил На Фольксвагене ЛТ, потом был Форд Транзит, Спринтер побыл немного... В общем, есть с чем сравнить. Эта машина нравится больше всего. Скорость набирает быстрее легковой, зимой без проблем заводится. Поставил сепаратор за 1800 грн, и не боюсь заправок. При 17 кубах багажного отсека(в котором я стою в полный рост, и могу еще подпрыгнуть -210 см...) гружу по максимуму, но полной массы пока так и не набрал.

В целом, авто очень надёжное, не боится перегруза (без фанатизма только) расход радует, даже с тремя тоннами на борту живенько вливается в общий поток. Расходники дорогие, ну как и всё на иномарки.

можно сравнить с мерсом атего но ивеко намного дешевле в ремонте и нет лишней электроники , мощный двигатель , разумный расход . при обьёме 6 л средний расход с полной загрузкой 14-15л/100км

Начинав з спринтера 1992р. , далі взяв Івеко 4912 зразу понравилась по ходовим качествам супер ну а на щот обслуговування в одній ціновій категорії з мерсом но по качеству не уступае , далі продав і купив зразуж Івеко 35с13 на базі 40с13 сперуду як і в 4912 була торсионка , ну а з заду рисори та спарка на обох авто це великий + , для вантажного мікроавтобуса. Грузопідйомність спринтера (однокаткова) до 1.5-2тонн , Івеко 4912 з підсиленими ресорами до 4 тонн легко розвивав обороти так як там стояв двигун 2.8 ТДІ та тормоза теж були в нормі всі дискові , Івеко 35с13 в даний момент ще катаюсь ним грузопідйомність до 3-тонн це на рідних рисорах , буду підкидувати ще по одному листу ,г/п буде до 4-тонн. , але підкидувати буду не для цих цілей , а для того щоб підняти трохи зад так як перед -торсионка я її вже накрутив вище... Івеко свою стоїмость оправдує ... Але підтримуйтесь совета хороший автомобіль копійки не стоїть наприклад Івеко 4912 1997г. таке як в мене було вартість його складала 8000у.е. , но за такіж кошти можна було найти і подишевше авто десь за 5000у.е.-6000у.е. но потрібно буде провести ремонт чи то двигателя , чи то ходової , чи кузова , всі ці роботи на сьоднішній день ни дешево коштують такщо рішайте самі ...В майбутньому продам цей автомобіль та куплю Івеко 50с15 чи 65с15 можливо й 35с15 після 2008р. з 3.0 ТДІ там замість ремня беде цепок ...да і авто нафаршироване беде ... На мою думку Івеко краще Спрінтера та і по цені дишевше...!!!

Спринтеру уступает только дизайном, зато по ходовым качествам по дороге Спринтер остаётся позади!
Имею и ту и ту машину, но предпочтение всё же отдаю Ивеко!

Машина у меня Ивеко 35S12 2008 г.в. сел на неё с нуля. Ощущения просто не передаваемые. Всё в ней супер. Я на работу хотел идти ради того что бы на ней ездить. Я больше 10 лет за рулём и ездил на многих машинах как на наших так и на буржуйских но эта та о которой сложно забыть.

Ездил на Рено Трафике,Фольксвагене ЛТ, Форд Транзит. Но Ивеко вещь рамная,пофиг перегруз у меня 12кубов односкатка и 1.5т и грузил 2.2т прет как танк, а двери не коробит как на всех микроавтобусах.Комплектация самая богатая ВЕБАСТО,КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ(кондиционер),подогрев сиденья,электропривод и подогрев зеркал,АБС,ЕСП,АЭРБЕГ водителя, да и классно оцинкованный кузов.
Если кто нуждается в запчастях б/у звоните работаю с партнерами из Польши,Беллоруссии,Германии(КПП,АКПП,мосты,балки,головки,навесное,электрика) тел.8(911)2452753 в СПб.

Честно,когда я первый раз ее увидел немножко обомлел. Машине 12 лет, а сравнить с отечественным автопромом даже язык не поворачивается.Что на внешний вид, что внутри, что по ходовым качествам. Едешь по кочкам с небольшой скоростью и даже их не чуствуешь.По конструкции обычный дизель, кто разбирается, то поймет.Правда есть небольшая запарка с деталями.Не каждое СТО возьмется за ремонт.И опять как повезет с машиной при покупке.