качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
качество материалов
Уже 11 лет не могу найти замены этому легендарному внедорожнику по причине практичности, надежности и простоты в ремонте. Очень отличный внедорожник. Равных по проходимости почти нет, по расходу топлива на мостах 8 литров дизеля. Вообще нет даже из нового ряда внедорожников. По ремонту-полный кап.ремонт с заменой всех узлов обошелся в 17000 гривен:-копейки если делать самостоятельно и скажу ничего сложного в этом нет. Очень доволен автомобилем!
Большой недостаток карозия рамы.Все остальное мелочи.
Надежный, очень комфортный как для внедорожника, удобен в эксплуатации, прост в ремонте и самое главное недорогой в обслуживании, отличнейший расход топлива 6.5 по трассе 8 на мостах в снегу, только супер -супер-супер. Единственный недостаток карозия рамы но исправимый немного швелера и опять в движении.
дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена
динамика, качество сборки, тормоза, управляемость
Про трупер даже говорить нечего. Это реально танк на колесах! Были УАЗы, нива и прочая дребедень. Не зря его в свое время поставили на вооружение в армию!О проходимости говорить-лучше попробовать.По реальному бездорожью, как марсоход по Марсу. Но больше всего удивило управление машиной. Полное ощущение как на легковом японце.Иногда даже тянет дрифтануть или сделать кого на светофоре.Минимализм салона на любителя . Но зато ничего лишнего. А вместительность как у микроавтобуса.Писать можно много, надо покупать и пробовать!
Очень хороший автомобиль как для города так и для трасы экономный для своего веса и размеров приятный в управление хорошая передняя подвеска, торсионны, задняя тоже простая, пружины и тяги, замена втулок тяг и все хорошие на удивления тормоза автомобиль хорош в своем классе.
