Приобрел машину Isuzu Trooper, с турбодизелем 2, 2 литра два года назад в среднем состоянии. Не было ручника, разбита ходовая часть, требовался косметический ремонт. Сразу взялся за восстановление авто. Купил новые тормозные барабаны на зад по 1300 руб. каждый, колодки за 1000 руб., трос ручника поставили от волги, заменил глушитель (задняя банка от газели, средняя часть от волги, от неё же и хомуты). По передней подвеске поменял сайленблоки нижних рычагов (подошли от нивы). Рулевые тяги заказывал штатные. Был забит топливный фильтр, поставил от МТЗ-80 вместе с креплением. Кузов обработал и подкрасил по низу, полностью промазал днище, повесил брызговики, локера подогнал от УАЗа-469, переделал фары (тюнинговые) от ВАЗ 2107, солнцезащитный козырек от газели. Через некоторое время поставил парктроник и противотуманные фонари на зад. После проделанной работы все два года машина денег не просила (не считая заменены масла и фильтров). В том году ездил в Кострому, расход топлива составил 10 л на 100 км. Я считаю, что такой расход топлива вполне нормальный для авто весом почти в две тонны. Дизель неприхотлив к качеству топлива, что в глубинке очень кстати. По бездорожью авто пробирается очень уверенно. Двигатель мощный, но туповат при резком обгоне. Еще радует очень вместительный багажник и крепкая рамная конструкция кузова. Задняя рессорная подвеска проста, но жестковата. В общем, машиной остался очень доволен.
Жесткая подвеска, слабоват мотор при резком обгоне
Приобрели машину два года назад в среднем состоянии, поменяли глушитель, задняя часть подошла от газели, а средняя от волги, от неё же и трос ручника. Локера поставили от УАЗа. Солнцезащитный козырек от газели, тюнинговые фары от ВАЗ 2107. Колеса от ниссана, поставили парктроник. Поменяли тормозную систему и рулевое. Вообщем по двигателю проблем не возникало хоть и пробег 250000 тысяч. Автомобилем остались довольны, вместительный салон, не прихотлив к качеству дизельного топлива, отличная проходимасть, простой в обслуживании и эксплуатации. хороший автомобиль для наших дорог
+ большие колеса: диски италия 9JxR15, новая резина Yokohama;
+ турбодизельный двигатель 2, 2 который экономичен в пределе 8, 5-11 л;
+ гидроусилитель позволяет управлять одной рукой;
+ раздатка позволяет приодолеть самые тяжелые участки дороги
- атмосферный двигатель долго разгоняеться;
- до 100 прийдеться качигарить секунд 25;
- вес около 2, 5 т поэтому тормозить надо сдалека (при высокой скорости).
В целом не плохой автомобиль. Как водителю очень нравиться, тем более дизель! Давольно маневрен, обладает высокой проходимостью, а водители легковых в городе уважают, побаиваються проскакивать!
Уже 11 лет не могу найти замены этому легендарному внедорожнику по причине практичности, надежности и простоты в ремонте. Очень отличный внедорожник. Равных по проходимости почти нет, по расходу топлива на мостах 8 литров дизеля. Вообще нет даже из нового ряда внедорожников. По ремонту-полный кап.ремонт с заменой всех узлов обошелся в 17000 гривен:-копейки если делать самостоятельно и скажу ничего сложного в этом нет. Очень доволен автомобилем!
Большой недостаток карозия рамы.Все остальное мелочи.
Надежный, очень комфортный как для внедорожника, удобен в эксплуатации, прост в ремонте и самое главное недорогой в обслуживании, отличнейший расход топлива 6.5 по трассе 8 на мостах в снегу, только супер -супер-супер. Единственный недостаток карозия рамы но исправимый немного швелера и опять в движении.
дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена
динамика, качество сборки, тормоза, управляемость
240 тыс.км 10 л / 100 км Путешествия
Про трупер даже говорить нечего. Это реально танк на колесах! Были УАЗы, нива и прочая дребедень. Не зря его в свое время поставили на вооружение в армию!О проходимости говорить-лучше попробовать.По реальному бездорожью, как марсоход по Марсу. Но больше всего удивило управление машиной. Полное ощущение как на легковом японце.Иногда даже тянет дрифтануть или сделать кого на светофоре.Минимализм салона на любителя . Но зато ничего лишнего. А вместительность как у микроавтобуса.Писать можно много, надо покупать и пробовать!
