| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 159 л.с. | Мощность двигателя |
| 3 (л) | Объем двигателя |
супернадежность. динамика. внешний вид. внедорожные качества. комфорт водителя и переднего пассажира. трансформация и вместимость салона. "неугоняемость".
Купил 4 года назад с пробегом 140 000км. Как в последствии оказалось пробег скрученный был. Сейчас пробег 287 000 км. За все время было поменяно: Комплект форсунок турбина масляный насос маховик и переделал систему подачи топлива. Это все что из крупняка было поменяно за 147 000 км пробега. Двигатель не убиваемый если менять масло каждые 5000-7000 км, всеяден по соляре (если добавлять присадки, в противном случае форсунки чаще менять придется ). Накрылась топливная система, денег не было, переделали под волговский бензонасос!!!! , проехал с того времени 53 000 км вообще без каких либо проблем, даже по мощности потерь нет. По проходимости с ним может сравниться лишь легендарный УАЗИК. На трассе крейсерская скорость 125-135 км/ч, подвеска прелесть -- все ухабы и ямки небольшие проглатывает и даже не чувствуешь. По динамике не уступает бензиновым движкам Просто ОГРОМНЫЙ багажник который вмещает все что пожелаешь
