4 отзыва о Infiniti QX56 2008 года

Хороший автомобиль! Надежный,как и надежны его узлы и агрегаты! По запасным частям,очень даже приемлемо! Но нужно не забывать,что это рамный джип,больше предназначенный для семейного комфортного передвижения в городской черте и пригороде,а не в глубокой чаще леса, с человеческий рост в снегу,в одиночестве,как думают отдельные граждане.Так же,не нужно забывать,что это не Ауди,с его Торсеном(вот что нужно было ставить на Инфинити,только Кваттро) и алюминиевым кузовом,соответственно нужен полный и регулярный(раз, в каждый год) пескоструй и антикор.

Доброго времени всем кто читает данный отзыв. Долго нет буду расписывать что да как.. Сразу о главном, приобретал данный автомобиль в 2012 году авто был 2008 года выпуска, пробег составлял 78000 км. При комплексной диагностики проблем не выевленно,но спустя пару недель эксплуатации начал замечать ,что задняя подвеска живет своей жизнью. То подымится до максисмума то опустится до минимума. Одним словом был плохой контак датчика регулировки пневма. Все дело устронил. Со временем начал замечать стук в коробке или раздатке, все это дело было на скорости, когда резко нажмешь на педаль акселиратора. Ничего не делал так как сменил манеру езды и вроде как норм. Но иногда проскакивал стук. Через год начала подтикать рулевая рейка. Спустя два года загудела раздатка и по всей видимости пришло время катализаторам уйти на покой. Не стал ничего делать,скинул цену при продажи и отдал машинку. Подводя итог выше сказанному. Если будите брать данный автомобиль с большим пробегом! Оброщайте внимание на такие вещи как(коробка, раздатка, катализаторы, и трубки кондиционера) все остальное можно поченить и не так дорого. Из плюсов, вместительный, очень комфортный на скорости 100-120км,все что нужно в нем есть, дом на колесах. Из минусов. Большой расход таплива,не везде припаркуешься в городе, ну и конечно ремонт важных узлов! Всем спасибо.

При покупке автомобиля я остановил свой выбор на Infiniti QX56. Хочется сказать что этот автомобиль не смотря на свои размеры очень динамичный. Отдельное спасибо производителю за салон - он просто "королевский". Но как бы это прискорбно не звучало, в этом автомобиле намного больше недостатков нежели достоинств. К примеру ужасно жесткая подвеска, а после того как я проездил на нем около года под багажником сгнила и треснула рама. Самое обидное что в фирменном сервисе мне отказались проводить гарантийный ремонт. Во время езды по пересеченной местности каждый водитель этого автомобиля будет испытывать настоящий ад: заднюю часть автомобиля просто кидает, в салоне тряска просто ужасная. В общем хочется сказать так, что данный автомобиль полностью предназначен для городской езды, как внедорожник его использовать категорически нельзя.

Напишу кое что об авто которое использую второй год. За год проехал 45000 км.Может кому то этот отзыв поможет в решение многих свои сомнений.Данное авто очень своеобразно в данном сегментеКонкурентов очень много 200 GL 550 Q7 TAHO CADILLAC ESCKALADE SEQVOIAПри выборе рассматривались все варианты.Все автомобили достойные и у каждого свои плюсы и минусы.Напишу о своей.Приобретался в салонев январе 2011 года с сервисной книжкой. Автомобиль дилерский обслуживался в этом же салоне. Установлено:-Чип тюнинг Stillen-Спортивная тормозная система AP-RASING 6 -ти поршневые суппорта, сборные тормозные диски 378 мм диаметр с перфорацией и насечками. Диски задние с перфорацией усиленные.-Усиленный стабилизатор поперечной устойчивости вместо стандартного.-Система холодного впуска воздуха Injen-Выпускной коллектор с приемными трубами вместо катализаторов штатных и двойный выхлоп STILLEN, сниженного сопротивления.-Полная замена выхлопного тракта от катализаторов. -Замена штатных трубок заднего кондиционера на шланги (болезнь всех джипов с 3-х зонным климатом после 3 лет эксплуатации) Устранены мелкие болячки данного авто: а именно трубки ГУР замена, замена тормозов на спортивные и трубок кондиционера.В итоге комфортная машина со всеми удобствами.Расход нормальный для 3 тонного джипа 15-16 по трассе 20 в городе.В дождь, снег и грязь никаких отрицательных эмоций только плюсы. Пассажирам комфортно. Водителю тем более.Сидишь высоко надежно и далеко видно.Многие считают авто жестким, для меня не жесткий,мне есть с чем сравнивать -в личном пользовании есть x5 x6.Затраты на обслуживание не большие ТО 9 000 среднее.Амортизаторы по кругу новые замена 30000 со всеми работами. За две зимы накрылся только два подшипника ступицы переднего и заднего, замена только со ступицей.Подвеска проста в обслуживании.Крейсерская скорость 140-150.Управление как легкового автомобиля.За время эксплуатации геморроя не было.Электроника работает четко.Добавлю про запуск в морозы:При запуске в морозы ниже 30 никаких проблемм.Климат работает на 5.Машина греется 3-4 минуты.Стекла не потеют и ничего не гремит не стучит)))Внедорожные качества нормальные. По трассе скорость держит шикарно что в снег что в грязь и слякоть и дождь.Вывод один -если знаешь куда лезешь -переключай привод с автоматического на полный с блокировкой)Иначе бежать за лопатой.В итоге машина стоит своих денег.Но купить проще чем продать.К сожалению марка не популярна, но надежна и комфортна.Про уважуху писать не буду это удел слабых духомПравила одни и кто соблюдает их тот и уважаем а идиотов всегда хватает.