- Управление3
- Надежность1
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн4
Большой салон Сумасшедшая динамика Брутальный дизайн Много режимов в регулировки мостов
Отвратительное качество сборки Жёсткая подвеска Тормоза слабые Пластик тазовый Большая мертвая зона
Привод | |
Автомат | Коробка передач |
325 л.с. | Мощность двигателя |
5.6 (л) | Объем двигателя |
Большой салон Сумасшедшая динамика Брутальный дизайн Много режимов в регулировки мостов
Отвратительное качество сборки Жёсткая подвеска Тормоза слабые Пластик тазовый Большая мертвая зона
Добрый всем денёк!Постараюсь изложить кратко,но объёмно..Машина полтора года, пробег 70 000, брал с нуля в ДженсореНачнём от бампера до бампера..Передок ограничивает манёвренность на бездорожье, своим квадратным бампером и бестолковым фартуком под ним. Антикоррозийная обработка машины очень слабая,сколы на капоте быстро ржавеют.Тормоза на машине не соответствуют её весу и динамике. В зеркалах заднего вида очень большая мертвая зона. Салон огромный,комфортный для пассажиров, но не для водителя. Лобовое стекло слабое на удары камней, сразу пускает паутинку. Используемый пластик в салоне напоминает отечественный автопром, что является жлобством производителя, учитывая цену авто, не так ли? Задний мост, регулируется по высоте автоматически в зависимости от веса или наклона.Ходовка у машины очень жёсткая, что не плохо по прямой, но на ухабах машину может переставить на пол метра в сторону, что чревато последствиями.Расход,если ездить не "спеша", все равно переваливает за 22л., а если ездить в нормальном режиме, не выбиваясь из потока, то 30л., гарантировано!В целом машина не очень плохая, но это паркетник, не смотря на его внушительные размеры, тк база длинная, а клиринс не высок, даже с R20, по бездорожью лазить не советую, это не LX 470 (к сожалению ).Теперь по порядку :1.На первых 10 000 поменяны передние тормозные диски - 50 000.2.Заменены диски с R18 на R20 - 160 000.3.Лобовое менялось 2 раза (не в Дженсоре) - 16 000.4.Отвалилась ручка заднего стекла - 1 800.Что касаемо обслуживания.Если обслуживаться в Дженсоре - непомерно дорого.И на входе у них весит еле заметный лозунг компании -"Без лоха и жизнь плоха."Единственная цель этой компании поймать мыша и поиметь не спеша =)Извините..наболело..Резюме.Машина подходит людям, которые любят простор в салоне, с большой семьёй, которая любит драйв) По движку претензий нет. Чума. Салон, за эти деньги мог быть превзойти свои ожидания. В целом машина не плохая, но качество сборки - простите гавно..P.S.Изложил исключительно свое мнение подкреплённое ощущениями от владения этим авто.Если возникли вопросы - обращайтесь