- Управление4
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн4
Описаны в отзыве.
Описаны в отзыве.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
313 л.с. | Мощность двигателя |
5.6 (л) | Объем двигателя |
Описаны в отзыве.
Описаны в отзыве.
Приветствую всех любителей авто! Год назад взял Infiniti QX56 2004г.в. за 60000$. Долго выбирал между Лексусом LX 470, QX56 и Линкольном Навигатором. При выборе основывался на семейные запросы(большой багажник, 7 мест и хорошая проходимость, чтобы летом можно было выбираться на пикники). Покатался на этой троице и склонился в сторону QX56. Причин "за" оказалось много: Самый большой салон и багажник,мощный японский двигатель с цепью, очень удобные сиденья с эл. регулировками и подогревами в т.ч. и капитанские на 2 ряду, TV, DVD, камера заднего вида, независимая и неубиваемая подвеска, штатные R18, электрическая задняя цельная дверь(трудно переоценить в слякотную погоду), хорошая обзорность, из-за большого наклона лобового стекла грязь, камни и мошкора особо со стеклом не кантактируют. Когда люди садятся в это авто, все сравнивают его с автобусом, но в движение 315 лошадок меняют представление об этом джипе. Машина очень устойчива на скоростны (до 180 км/ч.) прямых, но в поворотах высокий центр тяжести дает о себе знать, главное не переборщить со скоростью, вытащить его из заноса очень проблемматично. На пологих волнах на небольших скоростях до 130км/ч. он идет как яхта, убаюкивающе покачиваясь, но опятьже при переборе со скоростью 2,5т. на этих волнах начинает раскачивать с угрожающей амплитудой. Все дело в разности подвесок. Передняя обычная на пружинах а задняя на пневмоходу. Из минусов можно отметить не важную шумоизоляцию и шумный двигатель(это не Лексус), слабая электроника. Периодически выскакивают, а затем сами пропадают ошибки в датчиках давления в шинах, антизаносной системы, аирбегов. Сразу оговорюсь машина из Канады,не утопленник, с певого дня . По опыту это слабая сторона всех Ниссанов. Но все равно плюсов намного больше чем минусов, этой машине все прощаеш когда сидиш за рулем этого круизного лайнера в 2х метрах над землей. Исполинские размеры помогают как в городе (все стараются держаться подальше) так и на трассе (его трудно не заметить и не принять в право)Стихия этой машины и загородные трассы и город. По соотношению цена/качество трудно найти достоыных конкурентов, так что если не пугают размеры берите. Всем удачи на дорогах и будте взаимовежливы.