| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 405 л.с. | Мощность двигателя |
| 5.6 (л) | Объем двигателя |
В автомобиле нравится все. Салон хорошо держит тепло, быстро нагревается и долго остывае.
Кроме расхода бензина можно было бы кожу подобрать более высокого качества, на лексусе и у немцев она лучше. Невозможно найти зимнюю резину на 22 диски,единственный вариант нешипованный bridgestone blizzaa.
Выбрал свободную минуту и решил поделиться с окружающими своими ощущениями после того как стал обладателем этого авто. Автомобиль куплен у дилера за 3 млн 650 тыс. плюс дополнительное оборудование на 220 тыс. До этого ездил последние несколько лет на японских машинах,последние два года - на FX35 в новом кузове. В машину эту влюбился сразу,как только первый раз увидел вживую в автосалоне. В качестве вариантов рассматривались следующие модели: LX570 (дороже на почти миллион,не понравился салон плюс угоняемость),GL350 (убогая комплектация за 3 млн 600 т.р., нормальные комплектации значительно дороже,невысокое качество плюс не очень нравится внешне - для дядек кому за 40:)), Escalade (не понравился при ближайшем рассмотрении) Проехал уже 1800 км, могу сказать,что машина более чем комфортная. Дорогу держит идеально на скоростях до 200 км/ч,больше не разгонялся. Дорогу уступают все,кстати ))) Кресла удобные, регулировок более чем достаточно. Обзор великолепный,из-за высокой посадки вы всегда будете знать причину затора впереди вас. Подвеска очень мягкая, ощущения как-будто едешь в купе поезда. Звукоизоляция на приличном уровне,шум колес не ощущается,во время движения по трассе со скоростью 140 км/ч можно говорить шепотом,все слышно. Было слышно даже,как вибрирует телефон на заднем сидении))) К размерам привыкаешь за 5минут,хотя парковаться конечно тяжело из-за размеров автомобиля. Еще,не знаю почему, может из-за другой аэродинамики,камера заднего вида не забрызгивается как на FX. Аудиосистема очень хорошая, можно пользоваться флэшкой и айподом,также система предлагает записывать все аудио CD на жесткий диск автомобиля,очень удобною. Электроприводы в этом автомобиле есть такое ощущение на всем,что только можно. Подогревы всех сидений и руля. Дверь багажника закрывается и с ключа,и с торпеды,и с самой двери. Сам багажник со сложенным третьим рядом сидений просто чудовищных размеров. Расход топлива на трассе если ехать 120 км/ч - 13 литров,если давить педаль и 160-180 то 25-30. В городе порядка 23-25 литров на сотню на новом авто,надеюсь расход немного снизится. Как резюме,лучше предложения за такие деньги на сегодняшний день не существует. Если вас не смущает расход и налог - то это машина для вас!
