| Седан | Кузов |
| Привод | |
| Автомат | Коробка передач |
| 2.9 (л) | Объем двигателя |
динамика
Однако, все подсчитав, я понял, что чем дальше, тем дороже она мне будет обходиться и в эксплуатации, и в ремонте. Связано это, в первую очередь, с тем, что запчастей и деталей на замену найти будет очень и очень сложно. И с каждым годом ситуация будет усложняться. Поэтому я принял решение расстаться с ней, но до сих пор ее вспоминаю.
Инфинити J30 – это та машина, на которой я учился водить. Несмотря на то, что сейчас ее уже не производят, об этой модели у меня остались только самые теплые воспоминания. Уже для тех лет салон был комфортный и удобный. Сиденья отличались шириной и мягкостью. Приборная панель была выполнена в достаточно строгом стиле без всяких вычурностей. Ездить в ней было очень приятно. По техническим характеристикам авто было просто шикарно. Двигатель мощный – около 3 литров, количество лошадей для города с избытком. Двигатель ровно и приятно гудел и звучал. Хотел я ее себе оставить, так как несмотря на возраст сносу ей еще не было.
