| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 280 л.с. | Мощность двигателя |
| 3.5 (л) | Объем двигателя |
Мощный мотор. полный привод. надежность. высокий клиренс. качество отделки. навороты салона. индивидуальность на дороге.
Слегка плавает в колее, лечится установкой Бриджстоун.
До Infiniti 6 лет ездил на Lexus GS300 в 167 кузове. GS просто супер авто! Что хотелось бы сказать. Выбор мой пал на М-ку по нескольким причинам. Полный привод, мощный мотор, роскошный салон, недорогая стоимость запчастей, надежность автомобиля. Все это присутствовало и у Лексуса кроме полного привода. Но уже чисто морально подустал от Лексуса. За 750 тыр ничего даже и близко к М-ке по уровню оснащения и отделке нельзя купить. На данный момент пробег 127 000. Авто дилерский, до меня ездил один хозяин. Моего пробегу 6000 км. После покупки заменил стойки стабилизатора задние - по 600 . штука и тормозные колодки на "кошияму" за 650 . В остальном - все в идеале. Зимы пока не видел, так что про полный привод ничего сказать не могу. Динамика разгона в сравнении с GS300 быстрее. Хотя по мне, все же задний привод едет круче и приятнее всех по асфальту. Лексус по поплывшему асфальту и колее рулится на мой взгляд лучше, хотя радиус колес уж больно разный. У финика 18х255, у лексуса 16х225. Отсюда может и косяки в колее на асфальте. Лексусу вообще все пофиг, он как по рельсам катит. На финики приходится подруливать все же. По вместительности салона - для задних пассажиров в финике больше места. Багажник у лексуса вместительнее. Три колеса зимних помещается. В финике в багажник влезло только одно колесо! Нет, багажник не маленький, просто он такой изогнутой формы, и проем низкий, что влазит только одно колесо. Ветиляция сидений, память сидений,зеркал, руль с водительским креслом при выходе из салона отьезжает,освобождая место для выхода, камера заднего вида, система интеллектуального доступа в авто и запуск двигателя без ключа, кнопка старт-стоп и т.д......Про все навороты авто думаю нет смысла рассказывать - все на высоте......И еще. Теперь я понял, что во всех предыдущих моих машинах музыки просто не было вообще по сравнению с BOSE в инфинити. Это супер концертный комплекс, а не просто аудиосистема. Выше всяких похвал. Посмотрел в экзисте стоимость запчастей по подвеске и по расходникам. Не удивили. Такие как и на лексус. Невысокие. Немцы в несколько раз все дороже. А про надежность немцев вообще уж молчу. Расход: 11-12 литров на трассе при скорости 120 км/ч. Город от 16 до 22 в зависимости от трафика. Если "едешь" по городу хотя бы 50-60 среднее - будет 16-18, если "тошнишь" в пробках и средняя 10-20 или останавливашься на каждом светофоре- будет 18-22. Владельцам тухлых менее 150 сил моторов лучше не читайте и не спорьте. Мне пофиг на такой расход. Я привык, что мощный мотор потребляет топливо. И отлично это понимаю. Хотите меньшего расхода - купите 1,8 и наслаждайтесь. Хотя в пробках Мазда 6 (владел несколько месяцев в перерыве между лексусом и инфинити) у меня потребляла 15 литров на механике 1,8. По трассе Мазда кушает8-9 л.Опять же комп показывает расход average, а не настоящий. То есть если двигаться дальше с заданной скоростью и ритмом - то расход будет таким. Поехать быстрее и без светофоров - уменьшится. К сожалению высчитать реально сколько прошло через бензонасос за 100 км бортовой компьютер не позволяет.
