| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 280 л.с. | Мощность двигателя |
| 3.5 (л) | Объем двигателя |
внешний вид. мощность. соотношение цена-качество. надежность
тормоза. подвеска. расход топлива. багажник. свет фар. музыка. салон на четыре с минусом. обзор в заднее стекло
Купил финик примерно год назад привезен в россию с америки новый. взял у товарища с пробегом 20000миль. наездил 10000миль. во-первых ощущение, что едешь на уазике да может быть для москвы где дороги не плохие и не чего но где побольше ям очень устаешь за целый день езды. только не понятно чем такая жесткость обоснована при скорости 160км очень сложно держать машину на не больших ямках ее просто выбрасывает с дороги но правда в повороты входит без кренов (только это и радует) короткие ходы подвески просто бесят. выстрелы даже на небольших резких ямах. по качеству подвеска вроде нечего. во вторых тормоза. они б еше от жигулей поставили что на икстрееле что на примьере что не финике а в машине 280 лошадей затормозить невозможно. ведет диски. (не гоняйте по воде). в третих. на двигатель нареканий нет только масло поджирает (следите за уровнем) автомат порадовал очень быстрый только с перехода на движение большие толчки у немцов такого нет. расход топлива по городу 20-22 по трассе при скрости 140-14л. не понравилось лакокрасочное покрытие-слабовато. плохой ближний свет хотя и ксеноновый. туманки вообще не светят. в салоне не очень! как то обычно пластик среднего уровня посадка как то не очень не комфортно я себя чувствую. аудиосистема гавно одно название boss я за 1000 долларов лучше подберу. в багажнике места как в дэу матизе на один чемодан и канистру. теперь о плюсах. в ней есть один огромный плюс - это ее внешний вид! и пуляет она неплохо и ревет что все оборачиваются. да и конкурентов за такую цену с таким внешним видом и мощностью просто нет. а вообще машина для людей возраста 20-30 лет хотя встречаются за 50. ну вообщем то и все!
