- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
Динамика, управляемость, внешний вид, не дорога в обслуживании
жесткая, немного старомодна приборная панель и торпедо
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Привод |
Динамика, управляемость, внешний вид, не дорога в обслуживании
жесткая, немного старомодна приборная панель и торпедо
И так, коротко.
Купил я его не в лучшем состоянии в нешнем, подушатаный салон, но с хорошим двиглом, коробкой и ходовкой (кроме тормозов).
Тормозам была попа и заменил на stop tech перфорированые+шланги+колодки керамика.
Задние вставил обычные брембо +колодки керамика
Стоит газ. расход был 20-21
Ходовка очень надежная, поэтому заменил ток сайлентблоки какие то и все. ну и масло каждые 8 тыщ меняю.
Проверяю ходовку каждые 2-3 месяца, так как часто езжу в Европпу. Не хочу приключений
Как то услышал постукивание, думал цепь. Катался пол года, пока решил заехать к мотористу- оказалось коренной подшипник. Сделал ей капиталку. денег не жалел, с работой вышло где то 2200 у.е.
По сути больше ничего не ломалось.
После ремонта расход бензина по городу 15, газ 18-19
Ах да, у меня канадец, потолочный двд не читает все диски,только США ему давай, обидно )))
При покупке смотрите все- ходовку, двигатель,електрику
За год я проехал 50 тысяч, и при том, что на одометре сейчас 307000
Сейчас нужна машина побольше, на qx56 2011 денег не хватает, возможно возьму предыдущий2007-2009, если найду хороший. Но хотелось бы все тот же любимый FX