- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн4
дизайн кузова, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
Я выбирал Корейский автомобиль не случайно. У на в городе есть великолепная станция по обслуживанию кореских автомобилей. До "Тузика" у меню была NEXIA. Когда я пригнал ее на ТО, то был просто сражен, после обслуживания на станциях АВТОВАЗ. Слесарь уронил гайку. Его действия... Дальше по Задорнову. Вытщил из кармана белоснежную тряпку, протер ею гайку, обдул гайку сжатым воздухом из компрессора, и, только, после этого, смазав ее, начал закручивать заново. Пока МАСТЕР, а он обучался на заводах Кореи, не поставит метки на разбиравшиеся узлы, и не распишется в Заказ-наряде, меня просто не выпустят со станции, и не отдадут техпаспорт. Это лирика. За 30000 киллометров, не считая запрвки бензином и замены масла в положенные сроки, поменял только передни тормозные колодки. При общении со слесарем, выразил неудовольствие, что очень быстро износились колодки. На свой вопрос получил исчерпывающий ответ. Во первых, машина, полностью загруженная весит 2.1 тонны. Во вторых, чудес не бывает. Если не стираютя при торможении колодки, то будут стираться диски. Что лучше?