- Управление4
- Надежность2
- Комфорт3
- Цена3
- Дизайн4
По Тушканчика. По достоинствам- машинка молодец, дом-дача- рыбалка-охота - без фанатизма - то её.
чуть бы более длинный багажник. 1,8 футляры проблемно вместить.
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
142 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
По Тушканчика. По достоинствам- машинка молодец, дом-дача- рыбалка-охота - без фанатизма - то её.
чуть бы более длинный багажник. 1,8 футляры проблемно вместить.
Купил то , что хотел - Тушканчика 2008 с газовой системой IQ inginering (голландская, аналог PRINZ ). 5 ЛЕТ фентази - 48 л газа - 520-540 км (смешанный цикл) . Накрылась система газовой электроники. Ближайший дилер и ремонт в Берлине. Заменил мозги и электронику на STAG-4, оставили испаритель и электронику. Расход- 400-450 км. Учитывая баллонную заправку то цена 100 км-1,7 $ . Хуже чем было, но терпимо. По бензину А - 92- 12 л. Для меня боле важен расход по прибору , чем по спидометр. На 130000 навернулась коробка. 1,2,3,4 СКОРОСТИ - норма , 5 дикий шелести не включение. Нейтраль включается, но начала тоже шелестит. Коробка? Выжимной? Корзинка? После НГ-2016 на ремонт.