Отзыв Hyundai Tucson 2008

Теперь об автомобиле. Динамика просто оглушительная, я ещё ничего не успеваю понять, переключаю себе передачи, глядь, а на спидометре уже 80! разгонялся на трассе: от 80 до 150 км/ч стрелка подпрыгивает секунд за 7-10. Только и видишь в зеркало, как безнадежно отстали все остальные машины, при этом в кресло не вдавливает, и не чувствуется ничего, никакой перегрузки. Будто сидишь дома в кресле и смотришь телевизор. Мы с мамой уже шутим на эту тему: "Hyundai победил гравитацию! ". В поворотах, даже если войти резко и на большой скорости, крена нет ВООБЩЕ! Управляемость отличная, четкая, классный ГУР. Тормоза просто мертвые: джип останавливается как вкопанный. К ним, кстати, нужно привыкнуть, т. к. они срабатывают при малейшем нажатии на педаль.В салоне удобно всё и всем. 5 человек будут чувствовать себя как дома. Мало того, что нет тоннеля и пол сзади ровный, так ещё и заднее сиденье немного откидывается назад, т. ч. пассажиры смогут развалиться и отдыхать. Центральный подлокотник есть спереди и на заднем сиденье с подстаканниками. Подлокотники, кстати, удобные со всех сторон! Есть весь необходимый набор электроники и электричества: все стеклоподъемники, обогрев передних сидений, обогрев зоны покоя дворников, эл. зеркал, заднего окна; кондиционер, свет в салоне. Очень порадовала аудиоподготовка (это установка 4 динамиков): звук мощный, чистый, напористый, басовитый, т. ч. про сабвуфер даже и не думаешь. Хотя жалко, что магнитола не штатная, пришлось устанавливать. Порадовало также полноразмерное запасное колесо в нише багажника, а также домкрат и минимальный набор инструментов. багажник огромный, если сложить заднее сиденье, будет грузовик. В общем, джип что надо и, думаю, можно позаимствовать для него такой слоган: "Верный. Надежный. Друг". Да ещё и стоит не так уж дорого для такого джипа. (725 т. р. с доп. оборудованием). Рекомендую всем! Оценка "5" с плюсами. Купил этот джип 1,5 месяца назад. Начал выбирать авто ещё с июня 2008 г. Каких только машин не перебрал! Главным критерием подбора было: 1. универсал (до этого ездил на ВАЗ-2111, был в восторге, самый надежный и большой автомобиль из всех Жигулей, по-моему); 2.надежность; 3. чтоб был не маленький (маленьких у нас на дороге очень не уважают, мягко говоря); 4. вместительный, удобный для всех пассажиров (я из тех, кто считает, что в авто должно быть удобно всем, не только водителю); 5. необходимый набор функций и электроники (до этого как вариант рассматривал УАЗ Патриот, но там ничего нет! Всё установят, но на заказ! И будет он стоить как приличный японский или американский джип).Сначала съездил в салон "Джемир" - там продают Опель, Шевроле, Хаммер. Шевроле сразу же не понравилось, ни одна модель, Опель - нашлись неплохие модельки, но очень дорого, а Хаммера не было, впрочем, всё равно Хаммер нам пока что не потянуть по деньгам. Затем смотрел на китайские авто - Чери, нашелся неплохой 7-местный(!) универсал за 500 т.р., длинный, широкий, мощный, черного цвета, но добил ярко оранжевый салон и надписи по-китайски на козырьках. Это ж сколько надо ума и какую дикую фантазию, чтоб в черный автомобиль "вставить" оранжевый салон! Отпадает. Затем: Ниссан - джипы - очень дорого, легковые "не катят", Мицубиси - то же самое. Тойота - понравился Аурис за 610 т.р. У нас на работе такой служебный, я в нем ездил в качестве пассажира - понравилось всё, очень удобный. Но... маловат в размерах. РАВ-4 опять же, неоправданно дорого, от 900 т.р. Затем сели в Авенсис - шикарный автомобиль! И стоит заманчиво: 650 т.р. Но хотелось универсал, а он уже стоит 750 т.р. Обидно! Когда продавец подошел и спросил, чем мы руководствуемся при выборе автомобиля, я ответил: "ну, главное, чтоб подлокотники были удобные". Смеялись всем магазином минут 5! Рассматривали и даже вроде почти понравился Форд Фокус (который большой, почти как Мондео) от 520 т.р. Но его нужно было ждать почти полгода ("Вы что, с ума сошли?"). Мазды не рассматривали, т.к. опять же - большой автомобиль - дорого, да и вообще, я слышал, что в обслуживании дорогие. Шкоды мне как-то видом не очень. Чуть было не взяли Ситроён С4 Гран Пикассо - этакий 7-местный автобус со всеми удобствами и с лобовым стеклом аж в 2 кв.м. В нем не было пожалуй, только туалета на борту! Стоит 780 т.р. Но мы решили, что это не для нас, хотя он нам сильно понравился (одни только зеркала чего стоят - как у "Икаруса")! И вот, мы зашли в магазин Hyundai. Я сразу подбежал к Санта Фе (на легковые мы не смотрим, не из чего выбирать, был бы хотя бы универсал...), и цена нормальная вроде, но... дизельный двигатель. Дизельные мы сразу отметали по ряду причин, о которых я здесь не буду говорить. А бензиновый стоил уже в районе 850 т.р. (И тут надо добавить, что выбирать новую машину, тогда, летом, мы начали именно с Hyundai и именно с Санта Фе. Когда я впервые взобрался в него, меня так поразил комфорт и удобство во всем, что уходить не хотелось!) А здесь продавец нам предложил рассмотреть другой вариант: Tucson. Я до этого даже не глядел на него, как-то не приглянулся. А тут нас подвели, рассказали-показали, но продавца я не слушал, а прислушивался к своим ощущениям. И что же? Да ведь в нем совсем не хуже, чем в Санта Фе! А местами даже лучше! Ну и что, что он короче на 18 см, зато в салоне также просторно и уютно, а купить максимально длинный автомобиль - не наша задача. Что ж, мне понравилось. И я говорю: "как насчет тест-драйва"? Мне отвечают: "да, конечно, давайте права". Я: "зачем, разве не вы нас катать будете?" А мне: "нет, Вы сами поедете". Я обалдел: мне дадут поездить на джипе! Я проехался по району. Я понял: этот джип мой. Вот иногда как получается: с чего начали, к тому и вернулись. Ну, или почти так.Стоит ли покупать?! Да скорее берите, пока они есть!!! Моё следующее авто? Хотелось бы три авто: Ситроен Гран Пикассо для понтов по городу; Хаммер - "голубая" мечта. Понимаю, большой, топливо жрет, в парковке не удобно, но... вот хочется! И конечно, Tucson - для ежедневных поездок, но только с автоматом, потому что в пробках напрягает, да и мама у меня никак механику не просекает. Отличный автомобиль Hyundai Tucson!!!