- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
- проходимость - управляемость
- нечеткое переключение передач
Привод |
- проходимость - управляемость
- нечеткое переключение передач
Прошел 3000 км, так что обкатка позади. Сейчас уже можно и погусарить на трассе, чем я и занимался в прошедшие выходные. Скорость - 140, число оборотов - 3000, езда - сплошное удовольствие.Как многие уже заметили - в этом году с теплым летом проблемы, дожди, дожди....... Но за грибами все-таки съездил. Дорога в лесу - глина + земля и все это месиво влажное. Поразила в этих условиях проходимость. Когда протекторы замылились глиной, езда приняла крутой оборот, машину начало таскать, как на льду. Вот здесь-то и пригодилась волшебная кнопочка 4WD. Больше проблем с ездой не испытывал.Возил своих японских партнеров на ней. Хотя у них свое особое мнение к Корейцам, и к Корее, в частности, но и они не смогли удержаться от хвалебных отзывов о Туссане. Чем больше езжу, тем больше нравится машина.