- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
- шумоизоляция - полный привод - удобная посадка
- маленький клиренс
Привод |
- шумоизоляция - полный привод - удобная посадка
- маленький клиренс
Добрый день.Наконец-то дождался, пришла машина. Цвет черный, 2.0 литра, МКПП. До этого ездил в основном на отечественных машинах, и немного на иномарках (разных).Купить машину класса городской внедорожник, дело не из легких (большой выбор), лично у меня ушло на это 6 месяцев. Поездил на тест-драйве на всех паркетниках. Из всех больше всего понравилась Honda CR-V, но цены на запчасти и обслуживание мне не по карману. Suzuki Grand Vitara new тоже вроде нечего, но очень шумный и цены на запчасти тоже дорогие. Вообщем купил Hyundai Tucson.О машине:Недостатки: 1. Клиренс (дорожный просвет) – самая низкая точка 17 см. под защитой картера (мало) 2. Передняя панель слишком изогнута, не много неудобна посадка. 3. Нет корректора фар, (на первом ТО, буду менять угол) 4. Жесткая подвеска (чувствуешь каждую ямку), но в поворотах крен минимальный, даже скажу очень маленький, так что жесткость подвески можно отнести и к плюсам. Ну вроде все, других недостатков пока не нашел.Плюсы. Их так много что перечислю основные. 1. В салоне тихо, на скорости 80 км (больше не ездил, обкатка) можно говорить шепотом. 2. Полный привод подключается очень мягко (проверил на скользкой проселочной дороге). 3. Гироусилитель супер. 4. Посадка очень удобная, много настроек сиденья. 5. Просторный салон, трансформация очень удобная, особенно когда можно сделать шезлонг из передних и задних сидений. 6. Много всяких ящичков, полочек, подстаканников.Ну пока все, пройду обкатку напишу еще.Всем удачи. На дороге едет хорошо, не рыскает, не качается, перестроение легкое.