- Управление4
- Надежность3
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
Просторный салон.
Эргономика сидений.Большой расход топлива.
Привод |
Просторный салон.
Эргономика сидений.Большой расход топлива.
Тушканом назвать язык не поворачивается. Очень дружелюбный автомобиль. 2 литра автомат. Пробег 58530. В двигателе, по описанию отсутствуют гидрокомпенсаторы. На холодном немного постукивают. На 140 - идет легко, на 150 - начинает раскачиваться, ехать становится не комфортно, напряженно. Автомат отрабатывает мягко без рывков, на дороге практически незаметно. Салон просторный, задним пассажирам свободно, немножко страдает эргономика сидений, далеко ехать тяжеловато, гудит спина и сводит правую практически неподвижную ногу, регулировки сидений не помогают, с "круизом" было бы легче.С машиной никаких проблем, только перед поездкой надо слегка похлопать по правой фаре, чтобы загорелся габаритный огонь. Есть еще одна "засада" в глубокий снег лучше не лазить. С разгону "повисает" на днище и колеса крутятся в воздухе. Отличный повод "размяться" с лопатой часика на 3-4. Абсолютно не понятен алгоритм работы режима 4WD LOCK. Три колеса "висят", правое заднее стоит на твёрдой земле и не "отрабатывает" как положено. Расход по городу в спокойном режиме 9, 7- 10, 2 л/100. можно 100 км проехать за 8, 6л при спокойной равномерной езде. Тяжело парковаться задом, задний габарит не чувствуется - спасает пластиковая линза-липучка на заднем стекле . Очень удобно открывающееся отдельно заднее стекло багажника, при погрузке на дачу ссыпаешь все сверху как в самосвал. Частично компенсируется небольшие размеры багажника да и утрамбовать можно пока жена не видит.