| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 2 (л) | Объем двигателя |
Просторный салон. Трансформация салона. Проходимость (не смотря на то что в книге по эксплуатации пишут, что не едет в серьезное бездорожье).
стоимость обслуживания
Авто приобрел летом 2013 года с пробегом 80 000. Проехал за пол года 10 000. Купил родного корейца. Первый владелец дипломат. Заказывая авто индивидуально. Т.е. В комплектации есть: климат, подогрев сидений, електропакет, люк. Кожи нет. Именно в этом и заключалась спец комплектация (я слышал что с люком должна идти кожа). Авто мне очень нравиться. Впервые езжу на паркетнике (разве что в детстве отец давал УАЗ). Кто киевлянин тот знает где находиться смородинский спуск. Так вот при первом декабрьском снеге 2013 года заехал без проблем. И от этого честно получил море удовольствия. Радует отдельно открывающееся окно задней багажной двери, складывающиеся переднее пассажирское сидение, перевозил ковер, швейную машинку. Что не нравится так это его аппетит. Летом в городе дышал нюа педаль и получал минимум 10.5 (по бортовому комп.). А вот зимой мой туксон как с цепи сорвался. Может из за прогрева но короче 14.5 или даже все 15 литров. Заправляю пульс на ОКККО или обычный 95 на Укравто. Газ ставить не хочу, считаю что выграю через 3 года когда на нем уже будет ездить новый хозяин. После покупки меня ограбили на официале в 4000 грн. Сделали развал задней оси, рычаги, замена масла и фильтров. Также потом поменял ремень гидроусилителя. Это при том, что до меня год назад его менял первый владелец на том же официале. Купил ремень за 60 грн и еще за столько же обошлась замена.
