| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 2 (л) | Объем двигателя |
1. Надежность машины. 2. Долговечность деталей. 3. ESP. 4. Подогрев всего (зеркал, сидений, дворников). 5. Высокий клиренс. 6. Малый расход топлива. 7. Поднимающееся отдельно стекло крышки багажника. 8. Мягкость подвески.
1. Не хватает пониженной передачи (как у рено дастер). 2. Слабая шумоизоляция.
Это пятая машина в моей жизни взятая из автосалона. Обычно я их меняю от 1 года до 3 лет, но tucson у меня уже более 4 лет! Да и посмотрите вокруг, сколько их ездит?! От машинки только положительные впечатления: расход топлива от 5.6 л/100 км, что достигается только передним приводом и выбором экономной японской резины. Система курсовой устойчивости (ESP) просто идеальное решение не только для поездок по скользкой трассе, но и работает как межколесная блокировка. Высокий клиренс дает приоритет как в городе, так и на природе. Открывающееся отдельно стекло багажника очень помогает при полной загрузке. Удобное расположение всех органов управления (стеклами, замками, зеркалами и т.д.); удобный правый подлокотник у водителя, который имеет два отделения (первый для документов, а в другой быстро и удобно прячутся как видеофикастор и навигатор, так и многое другое). Перед выставлением авта на продажу поехал на официальную полную диагностику, где мне провели полную проверку всего, и, знаете, возник вопрос, а стоит ли продавать?! Насчитали за пять лет эксплуатации лишь несколько рекомендованных замен: задний левый амортизатор, стойки передних стабилизаторов и вкладыши задних стабилизаторов.. Лишний раз убедился в надежности корейских авто (он у меня третий кореец)! В версии только переднего привода очень экономичен. Очень надежный и неприхотливый автомобиль. Высокий клиренс и ESP дают очень большие приоритеты в суровых зимних условиях.
