| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Привод | |
| 2 (л) | Объем двигателя |
Клиренс, приемыстость (крутящий момент у дизеля), устойчивость и проходимость, комфорт.
реакция автоматической коробки передач (на 1.5-2 сек. быстрее бы)
Купил авто в 2007 году....к решению такого выбора пришел не сразу. По началу поковырялся в инете и вычитал все тест-драйвы на российских сайтах (там эти автомобили появились раньше чем у нас). Правда, дизелей в стране еще небыло, а купил именно таковой.
Все наблюдения в плюсах и минусах я нашел и в своем автомобиле. По моему субъективному мнению, к минусам отнес бы лишь два параметра. Первый-это "задумчивость" АКПП, и второе- расход топлива желал бы быть меньшим для дизеля. И если первое успешно компенсируется переходом на ручное управление (тип-троник), то со вторым сложнее. В городском цикле мое авто потребляет 10.5-11.5 л100 км, на трассе- 7.5-9.2 л100 км. Проверял "дедовским" методом, заправлял по-горловину и через 200-300 км опять по-горловину. Надо отметить, что на европейсих дорогах и, соответственно, их топливе расход меньше на 15-20%. А плюсов в автомобиле намного больше. Подвеска, звуко- и термоизоляция, комфорт в салоне, управление-это далеко не весь перечень положительных качеств Туксона. покупать дизельный
