- Управление2
- Надежность5
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн4
Читай выше
Читай выше
Универсал | Кузов |
Привод | |
2 (л) | Объем двигателя |
Читай выше
Читай выше
Впечатление двойственное. С одной стороны: большой, удобный салон. Высокая посадка, впечатление безопасности, хорошая проходимость в городе (бордюры, тротуары, ямы). Неплохой разгон, отлично ведет себя на скорости. Удовольствие от климат- контроля - обдув стекол потрясный (особенно когда кто-то из пассажиров выпивши), куча ниш, подогрев сидений и т.д. С другой: слабовата машина, как для внедорожника. На 15 тыс. км полетел подшипник заднего колеса (поменяли по гарантии). На 30 тыс. км опять полетел подшипник заднего колеса (того же) + ступица. Перед этим - за 2 недели до окончания срока гарантии обратился на сервис с просьбой проверить ходовую. Ничего там не выявили - все ОК - сказали. И вот через 2 месяца на 2500 грн - ремонт. + ТО - 1100 грн. Поэтому - сервис - полный отстой. Езжу аккуратно, ямы обычно объезжаю (привычка от предыдущих авто). Летом лопнула "кожаная" ручка задней двери, в гарантии отказали, хотя подозреваю, что на сервисе заказ и не отправляли производителю. По бездорожью ездить на ней не рекомендую. Кстати, это же написано и в автомобильной книге "Хюндай". Расход - немного за высокий: 8, 0-9, 0 - на трассе, 11, 5-12, 5 - город, зимой - 13, 5-14, 0л. Есть вопросы к вибрации салона в районе багажника. Сам багажник - норма. Почти пол грузовика:) В принципе, машиной доволен. Еще 2-3 года ездить буду. Но, в дальнейшем - вряд ли буду связываться с Хюндай. Немцы или японцы - надежность превыше всего. Пусть даже за большие деньги. В принципе, машиной доволен. Еще 2-3 года ездить буду. Но, в дальнейшем - вряд ли буду связываться с Хюндай. Немцы или японцы - надежность превыше всего. Пусть даже за большие деньги.