- Управление2
- Надежность3
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн3
.
.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
140 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
.
.
О машине: TUCSON 2.0 литра, механика, климат контроль, 2 подушки, подогрев передних сидений, ГУР и на этом мысль останавливается! Двух литровый движок явно слабоват, в плотном потоке задолбаешся подбирать передачи. Полный привод вещь хорошая но работает только до 30км/час, потом автоматом вырубается. Вопрос: Зачем он нужен? Шумоизоляция не самая лучшая даже нехорошая, слышно и двигатель и улицу, на большой скорости грохоту ещё больше. Двигатель на холостом ходу работает хорошо, но стоит нажать на педальку рык стоит очень неприятный. Климат контроль бестолковый хотя есть газоанализатор и очень как-то топорно выполнен с огромными кнопками. Подвеска средняя, не знаю с чем связано может виновата резина но аквапланирование у него............. страху натерпелся! Управление не плохое довольно таки "вертлявая" машинка. Водительское сиденье (остальные сидёлки меня не колышат)нормальное, не мешало бы добавить поддержку спины посередине. Багажный отсек мал, на один средний чемодан и то если он не занят разными баночками, запчастями итд. Жрёт сие творение 18 литров по городу. Езжу на ней по принуждению (рабочая машина). Хвалят её те кто пересел с жигулей и это понятно. Могу об этом судить, сам лично управлял разными авто: от дорогих до дешёвых. А так кому чего нравиться :)