| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 6-12 месяцев | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
качество материалов, объем багажника, цена
Выбирал долго б/у с двигателем 1.7 crdi. Узнал что завезли новые рестайлинговые с двигателем 1, 6 d. решил поднатужиться и взять новый. Выбирал именно с механикой для экономии топлива и надежности. Автомобилем доволен полностью. 136 лошадок и 320 крутящего хватает, на много ощутимей чем 1.7 crdi 115 лошадок. Расход топлива по трассе если ехать больше 120 км.ч. поднимается до 6, 5-7 л. в среднем. Если ехать 110-120 км.ч. получается 6, 2 л. реальных проверял заправкой до полного бака топливо видно в горловине перед поездкой и в конце. При троганье и резкой нагрузке слышно звонкий рокот двигателя, но сколько читал, писал что это норма. Хотя двигатель на холостых работает на много тише и приятней чем 1.7 crdi. Отличие от 1.7 crdi: Блок двигателя алюминиевый! Привод ГРМ ремень! Топливная аппаратура не БОШ а ДЕНСО! На КIA форуме наездили уже по 50000 т. км. пока все нормально, были только проблемы зимой с пуском замерзал интеркулер. Сразу надо ставить сетку в бампер от мошек! Коврики в салон резиновые с салона очень плохо защищают от мусора в районе педалей. Очень плохой пластик карт дверей, порогов сразу поцарапался и ни чем не устраняются царапины. Мне показалось что слабый свет нужно поменять лампы. Машина радует!
