| Привод |
- Стоимость б/у авто - Расход топлива относительно размера машины не велик - Приличная проходимость
- Динамика - Управляемость оставляют желать лучшего - Не нравится что полный привод нельзя использовать на дорогах с хорошим покрытием - Не оцинкованный кузов
В начале эксплуатации (при покупке было 66 т. км сейчас 114 т. км) всё в принципе радовало. Со временем сложилось двойственное отношение к моему таракану:- Как здорово такие дешёвые запчасти, но их нигде нет - Отлично едет по грязи, снегу, смотри как далеко смогли забраться, ну пора возвращаться ... в чем дело почему не едем - не подключается передний мост и не работает блокирока зад. диффиринциала. (к вопросу о не дорогих зап. частях) - Вроде свеженький авто, а на порогах ржавчина, на капоте от камней и песка жёлтые точки.Динамика очень посредственная, шумноват двигатель, а но и понятно - дизель, зато расход (город) - 12-13 л. Салон очень даже приличный кожа, вставки под дерево. Купил авто 1,5 года назад.(2,5 TDI Кожа, АКПП, авто свет/дождь). Это мой первый внедорожник. Покупал для поездок на зимнюю рыбалку, рама, блокировка заднего диффиренциалла, хорошая резина дают этой машине хорошую проходимость.Когда покупал, присматривался к Паджеро 2 и Прадо образца 99-00 года. Но соотношение г.в./цена/размер машины сыграло решающее значение.Я на этой машине ездил и в Финляндию , зимой каждый выходные за 300 км. от дома - без приключений. В гараже стоит Ауди А6 2,8 2000 г.в. И всё равно 90% времени всех поездок нахожусь за рулём Терракэна. Влюбился в ДЖИПЫ.
