простор салона, дизайн кузова, качество материалов, цена, качество сборки
стоимость обслуживания, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания
Вместительна, приятный внешний вид, экономична, комфортна, очень живуча
Немного шумная подвеска, шумоизоляция
Долго выбирав между Opel Astra, Mitsubishi Lancer и Hyundai Sonata выбор все-таки пал именно на Сонату. Первое впечатление после Bmw e36 было положительное. Хоть мне и попался салон не из кожи, все равно впечатлял. Какой же он огромный, при моем росте 177, я очень комфортно помещаюсь за водительским сиденьем. И сзади места остаётся очень много! Пластик салона вполне приятный, сверчков почти нет. Машина 2003 года, сборка Корея(ТагАЗ говорят намного хуже).По мотору: Сириус 2.0,131 сила. В общем, после покупки сразу поменял ремень, ролики, натяжитель грм, втягивающее реле стартера и вообще забыл про какие либо проблемы с силовым агрегатом.По ходовой части: тоже не могу сказать что-то особо критичного, при замене с/б верхних задних рычагов было выяснено, что они не менялись с завода(!), как почти и вся подвеска. Единственное, что не самая удачная конструкция опорных подшипников передних стоек. Но думаю, это терпимо.В итоге, вы получаете машину D класса; вместительную; комфортную; достаточно экономичную по расходу - 10 литров город, 6,3 трасса; почти неубиваемые подвеска и двигатель,
Автомобиль представительского класса, в свое время все президенты Кореи ездили на подобном. Начнем с дизайна - в большей степени он рассчитан на любителя, но в свои годы он произвел не малое впечатление на зоркий глаз автолюбителя. У меня редко пробегало ощущение что в этой машине передняя часть срезана у мерседеса, а задняя со старенького ягуара. В технической части машина ведет себя безупречно. Ни кочки, ни ямочки, ни пассажиру, ни водителю в ней не ощущается. Машина была на автомате. К коробке претензий не было ни каких, хотя и опасались, работает как надо, переключений не даже не заметно, благо на приборной панели есть показатель передач. Двухлитровый мотор для 2003 года, сохранился в идеальном состоянии, не дымил, лишних звуков не издавал. В салоне на любой дороге идеальная тишина. Пластмасса не трет, нигде ничего не скрепит. В обслуживании машина не из дешевых, но и цена на запчасти и масла всегда оставалась в пределах разумного. В общем машина для жизни, есть все! В новых иномарках даже меньше функций. Расход бензина в смешанном режиме составлял 10-12 литров.
цена
Основное не пропустить график замены ремня ГРМ (ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 50-60 тыс. км), иначе погнет клапана, и ремонт влетит в копеечку!
Машину приобрел в салоне. За такие деньги - это лучший автомобиль. Езжу на ней почти семь лет, поменял только ремень ГРМ и все.Машине 8 лет, а вид лучше чем у многих 3 летних машин, краска блестит и дизайн все еще не смотрится устаревшим, как например в случае с камри да и любым другим авто 8 летнего возраста, всем советую. Стиль езды у меня агрессивный но машина не реагирует, ходовая держится семь лет и не требует ремонта.В общем машина лучше многих более дорогих соперников, и многим еще фору даст. Всем советую ! На нее знак мерседеса повесить ей цены не будет!)
Не плохой автомобиль. Мой был один из первых собранных на ТАГАЗе, как следствие кузов и все остальное настоящее корейское. Климат контроль вне всяких похвал!! Лучьше пока не встречал. За все время эксплуатации поменял только датчик Холла и все. Правда за последние 10 000 км стала подъедать масло, да и сцеплению пришел срок замены. Из недостатков могу отметить только внешний вид (на мой взгляд он несколько не удачный), кожа салона несколько грубоватая, на скорости за 110 в салоне становится шумно. Вот пожалуй и все. Из достоинств: Очень хорошая аудиоподготовка, как уже говорил климат контроль, просторный салон и конечно же цена.
