- Управление3.5
- Надежность4.0
- Комфорт3.8
- Цена4.5
- Дизайн3.3
простор салона, качество материалов, динамика, дорожный просвет, стоимость обслуживания
шумоизоляция, коробка передач
простор салона, качество материалов, динамика, дорожный просвет, стоимость обслуживания
шумоизоляция, коробка передач
Все авто один большой плюс !!!
Есть небольшие вопросы по лака-краске.
Этот Hyundai Sonata 1996 чистый кореец,удачная модель с очень хорошей комплектацией и в не плохом состоянии. Автомобиль очень надежный,практичный,в ремонте не дорогой и стоит как поддержанный ВАЗ !!!!! Поэтому советую всем кто мечта, икал и не мог найти не терять такую возможность а звоните,приезжайте и покупайте !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Комфортен, Устойчивый на дороге, Кузов не подвержен коррозии
Старенький, Расход по трассе 9 л
Внешность - симпатичный авто. Салон: Автомобиль очень комфортен. Не едешь а плывешь на корабле. В салоне места очень много. Для водителя и переднего пассажира имеется подлокотник с небольшим отделением. В панели приборов спрятана полка для поддержки в дороге 2-х стаканов. На руле имеется управление магнитолой, по салону штатно установлено 6 динамиков. Не автомобиль а песня. Едешь и получаешь удовольствие от дороги. По динамики машина соответствует своему классу, степенная и важная. Запчасти на данный автомобиль спокойно приобретаются в любом магазине который торгует ими для иномарок, цена вполне приемлемая. Думаю, покупателю автомобиль понравится. Всем удачи на дорогах и ни гвоздя и не жезла.
дорожный просвет, простор салона, тормоза, шумоизоляция
При моей манере езды приходится менять тормозные накладки чаще, чем хотелось бы.
Класс D - есть класс D. В салоне места хватает, а диван построен для двоих. Машина сама по-себе работает тихо, но после 3500 об\\мин орет - спасает хорошая шумка. Передачи переключаешь ненапрягаясь ( конечно хотелось бы АКПП ), очень мягкое "сцепление", педаль "газа" просто огромная. Великолепный обзор, хорошая оптика, но парковаться задним бампером проблематично без видеокамеры. А ЕЩЁ нужно учесть, что машине 14 лет!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Рулевая рейка (замена). Коррозия порога и задней арки.
Автомобиль отличный. И разгон приличный и максимальная скорость. Ехать комфортно, тем более задним пассажирам. Единственное что немного разочаровывает - это шумоизоляция, слабовата. Двигатель отличный, подвеска мягкая - как на мерседесе. Дорожного просвета хватает чтобы съездить и на дачу (2 км по проселочной дороги от трассы) и в деревню. Не подводила ни разу, надеюсь и не подведет.
У автомобиля отсутствуют маленькие поломки,у диллеров имеются всегда запчасти в полном обьеме,цена на запчасти немного выше чем на жигули.Практически нет не оригинальных запчастей.Машина очень надежная.При обьеме 2л расход бензина где-то 10-11литров.Оптимальный выбор цена-качество.
Я откатался на Сонате-2 ровно год. АКПП, 2-х литровый DOHC, кожа, кондиционер, электропакет. В целом очень неплохая комплектация. Брал машину в салоне подержанных авто. Сразу поменял всю ходовую, чтобы не заморачиваться. По ощущениям всё делается быстро, несложно, запчасти не дорогие, даже дешевые. Раздражало наличие постоянного легкого стука впереди, который ни сервис, ни наши Кулибины, ни уж тем более центр Хёндэ найти не смогли. (Кстати о центре. В нём могут качественно поменять масло, воду в бачке омывателя, узел в сборе и то, только на машины 2000-х годов. Всё остальное вызывает у них настолько искреннее недоумение… Ну, в общем, ездить на Дмитровское шоссе не стоит - там идиоты.) Неисправность нашли случайно в приличном сервисе - оказалось умерла опора подрамника. Поменял и стало хорошо. Движок классный – масло не жрет, очень резвый, приемистый, живо отзывается на работу педали. При желании со светофора уходишь первым, оставляя всех далеко позади и при этом движок не рычит, не перекручивается. Ну, одним словом хорошо. НО……. Коробка. Блин она портила мне всё настроение каждый раз, когда я садился в машину. То что-то хрюкнет, то стукнет, то передача вылетает, то рывки при переключении. И всё не в системе, а так, постоянно по разному. Раздражало немеренно. Но ездить не мешало абсолютно, т.к. все шумы были не критичны и редки. Правда и спокойствия это не прибавляло. А от машины хочется полного удовлетворения ездой. Салон. Хороший, большой, удобный. Достаточно эргономичен. И всем впереди и пассажирам сзади места достаточно. При этом я почти 190 см и 115 кг. И всё равно и головой не упираешься, как в Волге и ноги и плечи свободно, и до правого пассажира достаточно далеко, локтями не пихаешься, и его рука не лежит на туннеле КПП, как в 9-ах или в смешных Рено-шках, Пежо-шках. Ну, есть конечно корейские приколы. Типа - клавиша обогрева зеркал не видна вообще, и её надо искать не только глазами, но и скручиваясь влево всем телом. Но это мелочи. А вот зато салон откровенно шумноватый. В машине слышен звук с улицы, погромыхивают двери, дешевенький пластик. (Ну конечно не как в ВАЗ-овских ужастиках). Можно было бы сделать шумоизоляцию, но я решил продать её… и продал. Кроме ремонта ходовой никаких неисправностей не выявилось, за год ничего не отказало и доп. вложений не потребовало. Замененные детали оказались хорошими. (За исключением того говна, что купил на Кунцевском рынке - одна опора двигателя и один рычаг развалились через неделю. Всё остальное больше о себе не напоминало) Общая оценка 4 +. Движок 5. АКПП 3-. Салон 4. Ремонтопригодность 5. Александр Л. Жинжиков.