- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
Цена самой машины. Низкая стоимость обслуживания. Неубиваемая ходовая.
маловато опций.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
131 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
Цена самой машины. Низкая стоимость обслуживания. Неубиваемая ходовая.
маловато опций.
Поехал за машиной в столицу т.к. выбор больше и цена поменьше. Выбрал двух литровую на механике с кожей и климатом. Пересел на сонату после Калины.....конечно от радости чутьли не кипятком пи*ял :). Ездил за машиной одним днем. залил полный бак и домой. Конечно оценить машину в сравнении с мерсом и бэхой я не могу т.к. не ездил на них(да их и не сравнивают), но относительно обслуживания и надежности хочу сказать что брал её с пробегом 60 тыс. пробег не скрученый был, по приезду поменял ремень грм ролики 4500 . масло и прочие расходники. Колодки перед и зад 1700 (оригинал) смешно.... у меня отец на форде фокус 2 ездит у него колодки вперед 1900 стоят. И когда он проехал на сонате то признал что она лучше :) Проехал на ней 30 тыс. ни разу никуда не заглянул. Ездил на море на дороге как пароход.... управляется отлично разгонял до 220 км/ч., конечно страшновато, но на 160-180 км/ч отлично. Ходовая мягкая плавно глотает все неровности. Скажу сразу если купить с двигателем 2.7 литра то сразу попадешь на бабло 1500 свечи стоят, а на мою 350(как на ВАЗ), ремень с роликами поменять 12-14 тыс. . и т.д. Вообще лично мне 137 лошадей на механике за глоза хватало. В общем итог. Я купил её за 370 тыс.. сейчас они стоят 400-430тыс. За такие деньги автомобиль бизнес класса других нормальных марок, не купишь. Вообще я понял что хундай это оптимальное сочетание цены и качества