- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
Много.
Мало.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
2 (л) | Объем двигателя |
Много.
Мало.
Вот прочитал отзыв про автомобиль такой же как и у меня только 2011 года и решил тоже оставить свой отзыв. Автомобиль приобрел у своего друга, тот в свою очередь привез машину из южной Кореи. Приобретая автомобиль на спидометре были показания около 16 000 км и это за пол года. Сам я на данный момент наездил уже 32 000 км и никаких замечаний по эксплуатации нет. Проживаю там где в суровые зимы проблем завести машину не было по ремонту пока ничего ни делал только плановые замены жидкостей. Да и колодки тормозные поменял хотя на старых еще можно было ездить. В целом что можно сказать о данном автомобиле. Автомобиль довольно резвый, в паре с эл.мотором выдает порядка 210 л/с что довольно чувствительно при разгоне по трассе. На дороге ведет себя уверенно не раскачивается и в повороты входит плавно. По расходу при скорости 160-180 км/ч компьютер показывает расход 10-11 литров что довольно таки экономично, в городском режиме расход падает, т.к. по городу в основном работает эл.мотор и расход составляет от 5 до 7 литров, так что я редко заезжаю на АЗС учитывая что бак составляет 80 литров. Узнавал по запасным частям стоимость на нее не дороже чем на все остальные машины. Места в салоне много задние пассажиры чувствуют себя свободно с вытянутыми ногами. Водительское место комфортное чувствуешь себя в домашнем кресле. Камри 30 и 40 рядом не стояли, хотя цены на них огого в данной комплектации. Покупайте и не слушайте никого. Надо идти в ногу со временем.