- Управление3
- Надежность3
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
Цена на ТО;. Низкий расход бензина;. Неплохое управление.
ЛКП;. Свет фар;. Слабовато тянет на экономичном режиме;. Очень низкий клиренс.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
107 л.с. | Мощность двигателя |
1.4 (л) | Объем двигателя |
Цена на ТО;. Низкий расход бензина;. Неплохое управление.
ЛКП;. Свет фар;. Слабовато тянет на экономичном режиме;. Очень низкий клиренс.
В конце сентября 2013 года приобрел Хендай Солярис 1.4 автомат у ОД Рольф-Алтуфьево. Выбирал авто не долго, т.к хотел новое авто, а на руках была сумма только 550тыс., а машина была очень нужна. Из всех марок, что можно было посмотреть до 500-520 тыс приглянулся именно Хендай Солярис (в большей степени по техническим характеристикам и внешним качествам). До Соляриса, был опыт вождения на других зарубежных а/м таких как: Хендай Акцент, Митсубиши Лансер, Ниссан Кашкай, Ниссан Мурано, Мазда СХ-5 (большая часть из этих машин не мои, а моей сестры). Сравнивать с данными а/м Солярис не буду (это просто некорректно, да и не правильно), скажу только, что был приятно удивлен Солярисом как внутри машины, так и с наружи, а также техническими характеристиками (Корейцы молодцы, научились делать машины). Не было ощущения, что сел в тарантас с гайками после CХ-5 или Мурано… На текущий момент проехал 3000км. Обкатка прошла нормально, без каких либо проблем. Коробка автомат совместно с двигателем 1.4, достаточно резвая, только если не включать экономичный режим! Как только включаешь режим экономии топлива, в разы падает мощность а/м, особенно это ощущается когда едешь в гору! По расходу топлива (лью 92-й): по трассе 6-8л (один раз было 5.7л на 100 км), а по городу в пробках около 10-12л. 95-м еще ни разу не заправлял, поэтому сравнить динамику машины на разных бензинах не могу. Пока нравится, как она едет на 92-м. Прошел ТО-0 у ОД в СИМ-Авто, никаких проблем в работе а/м не было выявлено. Были даны рекомендации по замене масла на 5000км. Из минусов кроме того, что машина очень тяжело тянет на экономичном режиме, отмечу ещё очень плохой свет фар (что дальний, что ближний) и слабое лакокрасочное покрытие (уже есть сколы от мелких камней). В остальном а/м очень даже не плохое за 500 тысяч. Возможно, кто то со мной и поспорит относительно цены-качества а/м, но это чисто мое мнение о Солярисе. Я знал какую машину беру и не ждал от неё сверх возможностей. Из плюсов отмечу: хорошая управляемость а/м как на трассе, так и в городе; низкие цены на ТО; экономичное потребление топлива; неплохая штатная музыка. В заключении отмечу, что касается шумоизоляции, то она для меня чуть ниже средней! Последняя машина до Соляриса на которой я ездил была Мазда СХ-5 и по шумке эти машины очень даже сопоставимы ,а стоимость их отличается в 2 раза! Вот и думайте, плохая шумка в Солярисе или все таки терпимая?! Всем удачи на дорогах!