| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 123 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Экономичный двигатель. Не скрипящий салон. Хороший обзор, огромные зеркала я бы сказа. Приемлимые цены на обслуживание. Неприхотливая.
Не хватает 6 передачи. Задняя подвеска живет своей жизнью. Ближний свет - гуамно(решено - Koito). Почти в каждом дворе стоит 10 солярисов. Почти каждый считает, что лучше машины нет).
Всем доброго времени суток! Постараюсь написать адекватный отзыв о солике. Ведь сам когда-то, залазил суда и читал отзывы перед покупкой) Небольшая предыстория. В ноябре 2011 стал задумываться о покупке собственного авто, до этого ездил на батиной машине - хендэ туссан. Бюджет на авто был ~500 000р и главный критерий, чтобы это была новая машина. Я больше хотел бу хонду цивик или ланцер 10. В эту ценовую категорию в принципе попадает очень много машин, но более менее свежие по дизайну и одному классу оказались - рио, поло и солярис. Последний мне больше всего не нравился, до того момента когда я в него сел и поехал. Поло был больше всех по душе, но как дело дошло до тест-драйва и цен то, сразу этот вариант отпал. Дальше киа, да все тоже самое что в солярисе, только дизайн и цена за все тоже самое на 70 000 дороже...и вот батя потащил меня в рольф смотреть на соляру. Посидел потрогал и сразу же поменял свое мнение об этой машине, ценакачество отделочных материалов даже в базе, единственное смущали эти фары в виде глаз мух. Очень хотел черный ну или на крайняк серибристый, только 1.6 и только механика! но увы судьба вновь подкинула синий авто(3-й в семеь)! Решено - берем. Синий сапфир, комфорт 1.6 мкпп И самый последний критерий почему я купил именно ее это кредит на 3 года с переплатой 14 000 Теперь о главном: Прошло больше полугода как я владею этим трактором, прошел почти 20 000км, ездил на дальняк на ней и т.д. Эксплуатацию начал зимой, дилер зимней резиной не наградил, поэтому почти 1,5 месяца я ездил на летней резине, скажу честно(хоть и зимы не было, только небольшой гололед) никаких курьезных ситуаций не было! Положительные впечатления: 1) а как едет? 123лс на ручке, это конечно не субарик и не ево, НО тяга неплохая, т.к. я парень молодой и горячий)) не терплю, когда меня нагло обгоняют и моргают в попу, тоже даю тапку и выглядит это не особо позорно и в большинстве случаев довольно нравоучительно) со старта маздыфокусылансеры остаются позади, потягатся можно с машинами до 2-х литров, масса авто(1т) позволяет быстро удирать с места, но довольно о глупостях. Двигатель на самом деле очень экономичный в данном классе, на 100км в среднем у меня расход ~8 литров и отметку 10 с вкл кондером не превышает! По трассе очень расход впечатляет от 5 литров. Если топить и ездить довольно агресивно, будет в районе 10-12. Коробка с короткоходной кулисой, это большой плюс. Переключатся очень легко, одним движением пальца. Стоя в пробках по несколько часов еще не разу не пожалел о переплате 30 000р за автомат) все плавно, сцепление просто от бога, тронется любая блондинка! Обороты после 2000 набирает уверенно, до этой отметки яма. При умеренной езде, нормальный расход. Лью 95 и 92 по выходным, ощущения почти одинаковые. Масло не дешевое, Shell Helix 0w40. 2) Интерьерэкстерьер С виду машинка даже в самой бедной комплектации довольно не плохо выглядит, но конечно с птф-ками и прочими приблудами разница есть! У меня вариант, как раз с противотуманками, они во-первых очень красиво выполнены, а во-вторых грамотно! Освещают довольно не плохо, так что бордюр или яму трудно не заметить. Внутри машина одна из лучших по видуфункциональности в своем классе, качество материалов отделки торпеды на высоте, единственно смущает ручки закрывания дверей(изнутри) и резиновый руль). Мультируль, usb, aux. Отдельный понт панель - Supervision! Выглядит очень классно! Подсветка в машине синяя, приятная для глаза и не надоедает.Неплохой набор для бюджет кара, аккустика так же отыгрывает свой уровень. Тряпошные сидения более менее выглядят, пачкаются не особо. Спереди места достаточно, сзади тоже. Самый главный плюс - отсутствие заднего тоннеля! 3) обзор Передние стойки немаленькие, но обзору уж очень сильно не вредят. В отличие от хетча, в салонное зеркало видно хоть что-то! Отдельной похвалы достойны "лапухи"! Зеркала большие, подогреваются в мороз быстро. Обзор уж очень хорош в них. 4) а на дачу на ней можно? ДА! Места довольно много для такого клопа, багажник без складывания спинок ~400 литров, сложите спинки получаете полноценный хетч) сзади дети устроются не плохо или 2-е взрослых. Местом не обделены, даже за габаритным персонажем перед собой. 5) Габариты Залезть на ней куда-нибудь во-дворе не проблеама, машинка небольшая к ней, а точнее к ее габаритам довольно быстро привыкаешь. Капота почти нет, поэтому перед собой видно все. Юркая, в потоке придастаточно места для маневров, так же спасибо зеркалам). 6) подвеска Ямы и кочки отрабатывает не плохо, раскачивается не особо сильно при езде по грунтовым дорогам. Лежаки проходит спокойно на малой скорости, но все-таки крены есть и на большой скости это чувствуется. Но не забывайте, это бюджет кар хотите роскоши - ищите в классе выше. 7) что по затратам на ТО и запчастям? Проходил то-1 отдал в рольфе 5200, но это не самый минимум. Люди обслуживаются и по 3500. Железки дешевые, фильтра так от 300р. Поэтому машина не затратная, и последнюю копейку из Вас не выжмет. Теперь об отрицательных: 8) для семьи ли она? Не знаю, для одного-двух самое то! С детьми еще пойдет, но четверо взрослых-габаритных уже чувствуется, машинка набирает обороты дольше. Приседает зад не слабо. Супругу детей возить можно, тещу сажайте на автобус! 9) не нравится ближний свет На самом деле для города самый оптимальный вариант, ну или прибегать к замене лампочек стандартных на брендовые корейские типа Koito. По трассе с ближним, в темное время суток обзор туговат. Спасает только ксен в голове или 4300к в птф. 10) пол миллиона Имея комплектацию за 530 000р, у меня только 2 подушки безопасности, без шторок. Согласитесь для 21 века хреновато, пакет с подушками безопасность стоит ~20-30 тысяч . 11) не хватает 6передачи По городу в принципе 5 передач за глаза, по трассе же 6 не хватает. К справке - при скости 100кмч обороты движка около 3000, теперь подумайте какой автомат с ее 4-мя ступенями?) Как на нем идти на обгон например в горку? Сложновато ведь. А вот у поло она есть.... 12) а что с клиренсом? Клиренс в порядке, 16см почти как у паркетников) НО передний бампер идет без губы и даже опытный водитель его все равно поцарапает! Очень обидно, после нескольких лет эксплуатации придется его менять, т.к. обдирается он вместе с пластиком. 13) жопа все же здоровая... Зад в зеркала не видно, парковатся в притык не особо удобно. Перед машины ниже, а вот зад поднят поэтому и такая проблема возникает. Вывод: Я по большей части авто доволен, ну и согласитесь каждый кто подходит к этому вопросу более менее корректно и выбирает лучшее, а не слушает что ему вешают люди в дилерских центрах. Цена в средних комплектациях не сильно колеблется, вот конечно за макс вариант выкладывать больше 600 000р я бы не стал. Но в ней практически есть все что нужно. Это удобный авто на каждый день летом и зимой, который не будет Вам и Вашему кошельку обузой. Да и кто пишет минусов не нашел, наверное их и не искал). Мир всем.
