Отзыв Hyundai Solaris 2012

Всем привет! Авто седан 1,6 акпп комфорт без пакетов. Цвет черный перламутр. Пробег 34тыс.км. Эксплуатация круглый год и каждый день. Что нравится в автомобиле. Интересный дизайн, ни на что не похожий и хорошо узнаваемый. Хорошие отделочные материалы в салоне. Обивка сидений хорошо чистится и в нее не влипает всякая "шелуха" от одежы. Отсутствуют посторонние скрипы и шумы в салоне, как зимой так и летом. Отлично сделана конфигурация дверных ручек и дверных замков. Двери закрываются очень легко. Без каких либо усилий. Ручка хорошо ложится в руку. Замки и ручки никогда не замерзали после мойки в мороз. Боковые зеркала имеют отличную форму. Охват зон хороший. Подогревы сидений,зеркал и лобового стекла быстро все отогревают в любой мороз. Салон прогревается равномерно, т.к. есть воздуховоды к ногам задних пассажиров. Форсунки омывателя лобового стекла подают воду из 6ти струек. За один взмах дворниками, лобовое стекло становиться чистым. Подрулевыми переключателями можно пользоваться на снимая рук с рулевого колеса. Большая емкость бачка омывателя. Хватает надолго. Есть индикатор уровня жидкости. Грамотно сделаны дворники. Охват зоны работы максимально возможный. Есть обогрев зоны примыкания к стеклу. Штатная магнитола и 6 динамиков неплохо звучат для авто такого класса. Есть USB вход. Головное освещение автомобиля в принципе не плохое, но хотелось бы получше. Противотуманки конечно же добавляют освещенности. Да и вид получше с ними. В багажник ложится коплект колес от автомобиля. Это показатель! Запаска полноразмерная. Хорошая регулировка сидений. Во мне 1,90 распологаюсь комфортно даже в зимней одежде, но сзади место остается положить щетку для снега. Самое интересное что если даже я придвину свое кресло, то мне тоже будет не очень тесно. Конфиурация консоли сделана удачно. Можно развалить ноги. Ничего не давит. Передние сиденья имеют высокие спинки и приятную боковую поддержку. Отсутствует продольный тоннель между сидениями. Сзади пол салона почти ровный. Отличное замедление (но только на ровной дороге). Дисковые тормоза по кругу. Отличный контур уплотнителя дверей. Пылил летом на дачу за таким же. Цвет авто был не виден. Открыв двери потом увидел идеально чистые внутренние пороги. В салоне соответственно пыль тоже отсутствовала. Достойный дорожный просвет 16см. Днище почти ровное. Зацепить в принципе нечем. На дороге при скорости 150 не кидает и не швыряет. Все это враки. Вес авто в принципе не позволяет на таких скоростях иметь курсовую устойчивость. Момент присущ легким авто. Это не БМВ-например. Расход 5,8 при 120. Город может достигать 11. Лью 95й. Второй не пробовал но уверен поедет хуже и расход будет больше как раз на разницу в цене топлива. Коробка адаптивная. Как гоняешь, так и откликается потом на педаль акселератора. Передачи переключает плавно и можно самому переключать играя педалью газа. Цепной привод ГРМ придает уверенности. Что не нравится в автомобиле. Конфигурация и толщина передних стоек мешает обзору при поворотах. Шумоизоляция колесных арок слабая. Динамики в задних дверях еле играют и не поддаются корректировке на магнитоле. При снегопаде и морозе, при включенном обогреве заднего стекла, стекающая вода образует толстую корку льда на крышке багажника в зоне примыкания с задним стеклом. Если замерзнет то будет проблема открыть багажник, а потом закрыть т.к. сделано очень плотное примыкание крышки и стекла. Нет запаса. При открывании дверей на заснеженном автомобиле попадает много снега в салон на сиденья. В сырую погоду часто потеют стекла салона изнутри. Лечится включением кондиционера параллельно с печкой. Регулировка ремня безопасности на боковой стойке по высоте ограничена. Хотелось бы иметь фиксацию повыше. Давит плечо. Нет освещения бардачка. Глянцевая консоль приборной панели легко царапается. Нет регулировок силы потока воздуха на воздуховодах. Периодически срабатывает раньше времени ABS. Если оттормаживаишся на неровной дороге создается впечатление что тормоза сами отпускают на доли секунды. Можно в определенный момент не расчитать. Если приотпустить педаль тормоза, удерживая авто, идет неприятный вибрирующий звук от тормозных дисков с колодками передающийся на кузов. Как на поезде, когда тот почти остановился. После активной езды попав в пробку и начав первое движение после первой остановки автомобиля, коробка может пнуть авто. Т.к. коробка пытается переключиться уже на вторую, думая что опять нужен активный разгон, но ты сбрасываешь газ, потому как стоишь в пробке. В этот момент и происходит этот пинок. Считаю это недоработкой. Но на ресурс АКПП вроде бы не думаю что повлияет. При совершении затяжного поворота может зад переставить, если попал в этот момент на неровность. Это нормально для зависимой задней подвески. В целом никаких проблем не было и думаю не будет. Надежный и симпатичный авто за свои деньги. На каждый день для города то что нужно.