Отзыв Hyundai Solaris 2014

В своём предыдущем обзоре я объяснил свой выбор по поводу Соляриса. Подробнее читайте здесь http://otzovik.com/review_1731610.html Сегодня я более детально опишу плюсы и минусы автомобиля. Давайте начнём с комплектации. Мы приобрели Солярис в сентябре 2014 года в комплектации Элеганс, что в неё входит: двигатель 1/4,107 л. с., подогрев сидений и руля, штатная магнитола, бортовой компьютер, климат контроль, стеклоподъёмники на всех дверях, две подушки безопасности, мульти руль, электро регулировка зеркал, подогрев зеркал и зоны дворников на лобовом стекле, блютуз, USB и ayx разъёмы, голосовое управление, руль в коже, комфортные сидения с боковой поддержкой, регулировка рулевой колонки по высоте и длине, приборная панель супервижен, короче много всего интересного и приятного за 540000. Вот так с снаружи выглядит наша красавица. Перейдем к более детальному разбору технических характеристик, и начнём мы конечно с двигателя.Двигатель. На нашей машине установлен двигатель объёмом 1,4 литра мощностью 107 л. с. Какие плюсы: 1. Он современный и оборотистый 2. Превосходит многие двигатели объёмом 1,6 литра, так как они уже устаревшие. 3 Расход топлива в городе составляет примерно 8,5 литра на 100 км, по трассе 5,6 литра на 100 км при средней скорости около 100 км/ч, соответственно двигатель экономичный. 4. Резвый. Какие минусы: для меня минусов нет, так как мы изначально выбирали автомобиль с экономичным, но в тоже время резвым движком, поэтому в Соляриса мы нашли оптимальный вариант, соответственно к двигателю нареканий нет.Коробка передач. На нашей установлена 5 ступенчатая механическая, почему не автомат? Да потому, что автомат на 1,4 не едет и очень много теряет в мощности, плюс он 4х ступенчатый, соответственно и расход больше. Ну кому что, а нас и механика устраивает, единственное что очень жалко в данном случае, что механика не 6 ступенчатая, как на Солярисах с двигателем 1,6 литра, но ни чего как нибудь переживем. Само переключение передачь приятное и чёткое, очень мякгое. Нареканий ни каких нет.Подвеска и рулевое управление. Подвеска на мой взгляд жестковатая, неровности на дороге чувствуются, но я бы не сказал, что это минус, наоборот она компенсируется управлением, так как на дороге машина ведёт себя устойчиво, на поворотах её не кренит, руля слушается очень хорошо, и при поездке в ней в пятером зад машины не проседает, к тому же машина лекгая, а жёсткая подвеска не даёт ей лишних колебаний в нагруженном состоянии. Кузов. Про кузов сказать особо нечего, кузов как кузов на большинстве современных иномарках. Если кто-то говорит, что он тонкий, то пусть они сперва пойдут и провярет на машинах других марок, и убедятся, что ни один производитель на железе не расщедрился. Клиренс. Производителем заявлен минимальный клиренс 170 мм, спорить не буду наверное так и есть сам не замерял, мало это или много решать вам, но меня устраивает, задиваю днищем только в глубоких колеях, а так и при поездках на дачу и по городу ни где дном не цепляю.Салон. Салон сделан очень приятно, в некоторых моментах даже походит на товарищей более высокого класса. Очень удобные сидения, при длительных поездках ни ноги, ни спина почти не устают. Приборная панель вообще суперская, ночью глаза не режет, в любое время суток читается замечательно. Все кнопки управления подсвечивается очень хорошо, к тому же стильно, то, что нужно для современного автомобиля. Магнитола принимает флешки, мр3, и аух. Все работает отлично, песни на флешках запоминаются, магнитола думает быстро даже очень.Вместимость. Давайте не будем забывать, что Солярис это не бизнес класс, и не стоит надеятся, что вы сможете разложиться на заднем сидении звездочкой. Для человека среднего роста будет вполне комфортно как на передних сидениях, так и на задних. Мой рост например 186 см, согласитесь, это уже выше среднего, но представьте себе, что отодвинув водительское сидение до упора назад я не достают до педалей! Поэтому я отодвигаю сидение примерно на 2/3 назад, и приэтом за мной вполне достаточно места для такого же по росту пассажира как я. Богажник не самый большой, но для хетчбека вполне не плохо, на некоторых хетчбеках гораздо меньше, даже на наших девятках и того меньше, но на перевозку холодильника в машине не расчитывайте, для этого вам потребуется универсал.Шумоизоляция. Она отсутствует, но... прежде чем думать, что вы можете купить машину с хорошей шумкой, я вас разочарую, так как на новые машины шумоизоляцию ставят по минимуму, купити вы Солярис или Камри, или даже Прадо результат одинаковый на всех. Поэтому выход я вижу а том, что не поленитесь хотя бы поставить подкрылки, в машине станет значительно тише.Теперь о минусах. Честно для меня минус в машине только один - фары. Фары светят плохо, ночью в мокрую погоду едешь на ощупь, но я думаю ксенон проблему решит.Подводя итог выше сказанному, могу сделать вывовод, что машина не только стоит тех денег, которых за неё просят дилеры, но и оправдывает их. ( с таким- то набором опций) Поэтому для тех кто в сомнении, но при этом не может позволить себе машину за миллион, не думайте долго, что брать, берите Солярис либо Рио и не пожалеете, эти машины вас не разочаруют. Да и напоследок хочу добавить, что плохих машин не бывает, бывают плохие водители и хозяева. Удачи вам в вашей покупке.